En chaufför i en stillastående buss öppnar dörren för att byta några ord med Thomas Larsson, som står och beskådar trafiken från första parkett från sin gårdsplan på Knektgränd på Lulsundet. På måndagen förvandlades gatan till en genomfartsled, även för tung trafik som grusbilar och tankbilar. Busschauffören, som inte vill säga sitt namn, berättar att han sannolikt hamnar minst 16-17 minuter utanför tidtabellen. Han är redan flera minuter sen där han står och väntar på att bilkön ska röra sig framåt.
Köerna ringlar sig långa längs hela Knektgränd, bullernivån är hög i det vanligtvis lugna villakvarteret.
– Hur ska vi kunna stå ut med detta ända fram till oktober?, undrar en mamma som passerar med sitt barn i handen.
Thomas Johansson har bott i sitt hus i 22 år. Varken han eller hustrun Monica Johansson har sett något liknande. Förra sommaren leddes en del trafik in i området under pågående vägarbete, men det här saknar motstycke, säger paret.
– Det kommer att bli olidligt för oss att bo i det här. Det finns bara en sak för kommunen att göra. Endast bussar ska tillåtas passera här. De som kommer från Björkskatan och byarna norrut måste köra över Porsön istället. Det är maximalt en kilometer längre, säger Thomas Johansson.
Han och hans fru ifrågasätter om det har gjorts någon konsekvensanalys alls från kommunens sida. De boende informerades endast via ett brev, där de bland annat uppmanas att prata om trafikflödet med sina barn.
– Jag har sett hur vissa bilister gör för att komma undan köerna, de kör ju på gångvägar och trottoarer. Det har kommit bilar körandes genom skogen här också, säger Thomas Johansson och påpekar att en del bilar som passerar fortfarande är försedda med dubbdäck som sliter extra mycket på vägbeläggningen.
Han föreslår att boende i området som ska hem använder infarten vid bilfirman som ligger på Björkskatavägen, då alla boende i området kan ta sig till sina bostäder den vägen.
– Jag funderar över bussarna, det går ju minst 30 turer här förbi varje dag. Det är jättesvårt för dem att ta sig fram. Och här har de byggt övergångar för at barnen ska kunna gå till skolan, det är otroligt många småbarn här i området, säger Monica Johansson som befarar att en olycka kan inträffa närsomhelst.
Förra veckan uppgav projektledaren på kommunen att trafiken inte nämnvärt skulle påverkas. Patrik Ruumensaari, chef för gatudriften vid kommunens stadsbyggnadsförvaltning, tar det nu rådande trafikkaoset med viss ro.
– Så här blir det alltid den första byggdagen när ett vägprojekt drar igång. Redan i morgon (läs på tisdag, reds. anm.) kommer Luleåborna att hitta andra vägar, säger han och påpekar att många kanske inte har hunnit läsa informationen om väggbygget som finns på kommunens hemsida.
– Om det finns något som går att förändra så det blir bättre så kommer vi att göra det. Vi har personal på plats som står och bevakar det som händer.
Kommunen har haft samråd med bussbolaget LLT och parterna har en tät dialog gällande busstrafiken i området, uppger Patrik Ruumensaari. Han känner till att det är vissa förseningar i busstrafiken, men har inte fått uppgift om att det skulle röra sig om 16-17 minuter.
När det gäller lagöverträdelser med förare som kör på gångvägar och liknande hänvisar han till polisen.