Viktor Johanssons Mercedes har nu utrustats med en ny motor för att användas i den högre klassen Supernationell.
Johansson hade chansen att nå pallen i rallycrossens DM och klassen 2400.
Han låg tvåa inför finalerna i Lycksele.
Men när allt skulle avgöras bytte han klass.
– Jag har kört 2400 några år men tänker satsa på Supernationell nästa år. Därför ville jag känna på det redan nu. Jag har köpt en ny Mercedesmotor och vi lyfte in den i min Mercedes och ville provköra. Nu slipper vi bygga om bilen helt och det fungerade bra, berättar Johansson.
Bara fyra deltagare var med i Supernationella klassen i Lycksele.
Johansson blev trea i helgens två tävlingar.
– Det är betydligt mer effekt i bilen och då blir det såklart ett annat körsätt. Det blev tester under hela lördagen. Sedan hängde jag med bättre än väntat under söndagen.
Det var först i slutet som Johansson lastade på vikter och därmed kunde närma sig sina konkurrenters förutsättningar.
– Den var väldigt lätt i bakändan och då blir det mer svårkört. Men jag ville inte kasta ner bly och göra den tyngre inledningsvis eftersom jag just hade bytt drivlina och inte visste om den skulle hålla, så jag bytte bara till finalen.
Nu är första loppen gjorda. Johansson tar vintervila men förbereder sig också för en intensiv säsong nästa år.
– Jag såg det här som en start på nästa säsong. Det var kul att testa grejerna innan vintern.
Nästa år har han tänkt köra internationella Rally X Nordic, Norrlandsveckan samt eventuellt SM. Allt i klassen Supernationell.
– Det är lutar åt att det nästa år blir fler bilar i Supernationella klassen i Rally X Nordic. Då är det också mer attraktivt och det ger bra med tv-tid och är seriöst. Det är dags att göra det här för mig.
Niklas Mörtsell lyckades bäst av förarna från södra Norrbotten.
Föraren från Älvsby MS tog silver i DM i 2400.
– Jag ska inte klaga även om du alltid vill mer. Det blev en kort men intensiv säsong. Där pandemin påverkat sporten starkt.
I Lycksele blev han fyra lördag och etta under söndagen av åtta deltagare.
– Jag hade blivit tvåa i lördags om jag hade skruvat bättre.
Hur då?
– Jag hade inte skruvat åt backspärren tillräckligt så jag tappade tvåans växel och då hänger du inte med.
Mörtsell jobbar till vardags som mekaniker.
– Det är då det är lättast att slarva i sådana här lägen. Vi behöver inte säga det här högt, skrattar han.
Mörtsell tar nu sikte på vinterns tävlingar i isracing.