Linus Westman körde hem en andraplats i den tuffa Rally X Nordic-serien i Arvika 2020.
30-årige Linus Westman, som bor i Norrfjärden och tävlar för Piteå MS, har många framgångsrika år bakom sig som rallycrossförare. Efter flera SM-silver i rad slog han till och vann SM-guld i klass Supernationell 2018.
2019 bytte han till 2400-klassen och lyckades vinna SM-guld igen. Efter det fick han chansen att låna en bil och ställa upp i EM i den tuffare Supercar-klassen i Riga. Det blev succé – Westman tog sig till final.
Efter det fick han blodad tand och bestämde sig för att göra en egen satsning i samma klass inför 2020.
– Vi hade ett otroligt bra koncept med bil och sponsorer och team och jag var hundra procent övertygad om att säsongen skulle gå ihop och att vi skulle kunna konkurrera på ett bra sätt.
Men då corona slog till ändrades förutsättningarna totalt.
– Målet inför säsongen var att inte behöva bekosta någonting själv. När corona kom kanske jag skulle ha dragit i handbromsen men det är lätt att vara efterklok. Vi var positiva och trodde och hoppades att det skulle bli en normal säsong, men det blev det ju inte.
Det har blivit många och långa timmar i garaget hemma i Norrfjärden för Linus Westman.
Meningen var att kunna ta med sponsorer på resor och event. Men tävlingar ställdes in, det blev stora begränsningar och många samarbeten blev inte av.
– Pandemin ställde till allt. Sponsorer hoppade av eller gick ner till halva budgeten. Och det är förståeligt, jag kunde ju inte hålla min del i avtalen vi hade skrivit då jag till exempel inte fick ta med sponsorer på tävlingar. Så jag har inga hard feelings mot någon.
Linus Westman genomförde säsongen där det blev sex tävlingar totalt. Och det slutade med en stor ekonomisk smäll.
– Inför säsongen hade jag inte budgeterat med det men jag fick satsa en miljon kronor av egna pengar för att kunna köra med rätt förutsättningar.
Innan Linus Westman satte sig bakom ratten i en fyrhjulsdriven Ford FIesta under fjolåret körde han en tvåhjulsdriven Toyota Corolla.
Hur löste du det?
– Jag fick skjuta upp olika räkningar och arbeta hårdare på mitt jobb efteråt. I januari jobbade jag 360 timmar och i februari 280... men efter det var energin slut.
Hur känns allt nu?
– Jag vill inte ha någon snyfthistoria, jag tycker inte synd om mig själv. Om man ger sig in i leken får man leken tåla. Samtidigt var det ju en superhäftig erfarenhet att vi lyckades driva allt i egen regi. Vi hade ett otroligt litet team och en otroligt snål budget, ändå visade vi att det fungerade.
Linus Westman lyckades köra hem en mycket fin andraplats som bäst i Rally X Nordic-serien där han blev sexa totalt.
– Jag är otroligt stolt att vi kunde slå många på fingrarna med hårt arbete och jävlaranamma.
Hur mycket dyrare är det att köra i Supercar jämfört med de andra klasserna?
– Fyra-fem gånger så dyrt. Allt kostar mer, jag tror dessutom att alla team utom vi har familjeföretag i ryggen som stöttar och folk anställda som mekaniker. För oss här uppe är det en tuff situation, det är grymt svårt att få ihop hela pusslet.
Att köra i år blev därför helt uteslutet.
– Ja. Det går inte att riskera min och familjens ekonomi.
Men Linus Westman vill tillbaka.
– Jag vill gärna visa vad jag kan på den här nivån så om jag får chansen igen tar jag absolut den. Men då måste det vara med rätta förutsättningar.
Hur ser sommaren ut?
– Jag ska vara ledig och leva ett normalt liv, säger Linus med ett skratt.
– Efter det får vi se hur det är med pandemin och hur allt känns och bestämma om det blir någon ny satsning inför nästa år. Suget är kvar.