Tågen får autopilot

Jan Bergman, informationschef vid Botniabanan AB, uppger att grunden till att systemet installeras är ett EU-direktiv som går ut på att göra gränsöverskridande tågtrafik konkurrenskraftig tidsmässigt gentemot långtradarna. Systemet ska införas på alla högtrafikerade banor i Europa. Samma lok och lokförare ska kunna köra tåg genom hela Europa.- Det här är vår största utmaning. Skyltar och signaler plockas bort och tåget ska ha ett system som kommunicerar med järnvägsanläggningen. ERTMS ska kunna samverka med det gamla systemet som finns före och efter Botniabanan, säger han.Haparandabanan och Ådalsbanan ska också ha det nya systemet.

Tågen får autopilot

Flyget har autopilot och tåget får något liknande. Botniabanan blir först i Norden med systemet ERTMS.