Jorden runt med segelbåt

Danjel Henriksson studerade energiteknik vid Umeå universitet. I sommar tog han examen och 4 september bär det iväg. Resan kommer att ta ungefär två år och tanken är att åka västerut via kanalerna. Alla kontinenter förutom Nordamerika kommer föräras ett besök. Han berättar att han fick idén till jorden runtkryssningen en sommardag när han var ute och seglade i dåligt väder.  ? Vi var tre båtar. De andra två hade stora problem och liftade in. Men jag tog jag mig i land och då fick jag mersmak. Viktigt med trafikregler Själv har han aldrig ägt någon segelbåt, dessutom har han tidigare bara manövrerat mindre båtar. Men han tror inte att det kommer bli något problem. Det kniviga är enligt honom att undvika grund och att kunna alla trafikregler som gäller på vattnet.  ? Det kan jag, även om jag inte haft någon segelbåt tidigare, säger han självsäkert. Med sig på resan har kapten Henriksson Kirunabon och navigatören Jonatan Bonthron, maskinisten Kajsa Björn från Hoting i Ångermanland och fotografen Anna Öhlund från Kalix. Var det svårt att få ihop manskapet?  ? Jag sökte med ljus och lykta, säger Danjel Henriksson och skrattar. Kompisar sedan tidigare  ? Nej så svårt var det faktiskt inte. Jonatan är en klasskompis till mig här i Umeå. Kajsa och jag har jobbat ihop på universitetet med kåren och Anna kände jag sedan tidigare från Kalix. Kostnaden för seglatsen har besättningen beräknat till 250.000 kronor. För att få ihop det har de vänt på varje krona under ett års tid. Danjel Henriksson förklarar:  ? Det har handlat om hårt arbete och små utgifter. Jag och Jonatan har till exempel bott i en våningssäng som står i ett vardagsrum i ett studentkollektiv. En kvarts miljon är en spottstyver när man talar om en jorden runtsegling. Glasfiberbåten som ska ta gänget över haven är en bättre begagnad från 1968 och många har undrande frågat dem varför de inte sparar ihop pengar till en större båt med automatisk styrning och annan lyxutrustning. Men Danjel Henriksson bara skakar på huvudet när han hör sådana kommentarer.  ? Det är inte vår filosofi, vi vill fara nu och vi vill hålla det enkelt. Vi gör det här som man gjorde förr, som vikingarna gjorde det. Det får bära eller brista. Vi har inte tummat på säkerheten någonstans, däremot har vi hållit nere komfortfaktorn väldigt mycket. Liten båt Båten är 8,25 meter lång och i sådana här sammanhang en väldigt liten båt. Danjel Henriksson förklarar att de flesta brukar vilja ha mer packutrymme och komfort när de seglar jorden runt och här är det framför allt komforten som fått stryka på foten. Den unge kaptenen berättar att de bland annat kastat ut båtens enda bekvämlighet ? en toalett ? för att få större utrymme för packning. Men han tror inte att toalettbesök kommer ställa till med problem.  ? Våra kväverester är nog inte speciellt farliga för havens ekosystem. Det är kanske värre när man ankrar i vikar där det inte finns någon hamn, men då har vi en hink med en sits på som vi bär in i skogen. Antingen är man i närheten av folk och toaletter, eller så får man göra det i naturen helt enkelt. GPS:n allra viktigast Listan på nödvändig utrustning vid en världsomsegling kan göras lång men Danjel Henriksson håller en sak för viktigare än allt annat.  ? Det kanske är lite trist, men GPS:n är vår viktigaste pryl, det är den vi kommer ha mest användning för. Men om vi skulle förlisa kommer jag säga att livbåten var mer värd så klart. Kommer ni att klara det?  ? Absolut, det skulle vara mitt livs största nederlag om vi inte gjorde det. Om det är så att vi sjunker är det inte mycket att göra, då kan man inte ens vara arg. Om besättningen blir väldigt osams och skiljs efter halva vägen kan man sätta sig och fundera och säkert lära sig något av det. Men det hoppas jag verkligen att jag slipper uppleva. johnny.stromback@kuriren.com 0923/148 67 Fotnot: Den som vill kan följa deras öden och äventyr på gängets hemsida runtjorden.com vilken kommer uppdateras kontinuerligt.