I januari skrev Norr Media om att bygget av Förbifart Vittangi startade igen. Bygget hade då stått still sedan 2014 efter att de avbröts till följd av gruvbolaget Northlands nedläggning. Innan bygget avslutades hade skog avverkats, en sprängladdning avfyrats och en ås schaktas bort.
När Kaunis iron startade gruvbrytningen igen tog vägbygget fart på nytt. Det som skett sedan januari i år är att berget som ligger längs med väg 395 sprängts loss och fraktas iväg, vilket berett plats för förbifarten. Efter det har vägbygget flutit på.
– Allt flyter på som vanligt och tanken är att vi öppnar vägen för trafik den 16 oktober, säger Trafikverkets projektledare Sara Björnström.
Hur har bygget gått?
– Bygget har gått som det ska trots pandemin. Just nu ser det ut som att vi öppnar då vi tänkt men det finns fortfarande en del saker som ska färdigställas.
De jobbar nu med att sätta räcke på de delar av vägen där det behövs. Även beläggning pågår fortfarande samt vissa åtgärder på bron över Puolisjoki.
Vägen är byggd för att hålla laster upp till 90 ton så att den ska klara av gruvtransporterna som går förbi.
– En stor anledning till att man gör den här vägen är för att undvika att all tung trafik ska gå igenom byn Vittangi, säger hon.
I stort sett är bygget klart men kommer även att justeras en del under år 2021. Sidovägar på sidan av vägen ska göras och ytterligare två lager beläggning ska på utöver de två lager som lagts i år.