Läs mer: Mötande tåg krockade
Läs mer: Haverikommissionen ska grnska tågolyckan
Läs mer: Stora skador efter tågkrock i låg hastighet
Det var den 21 september i år som två av Green Cargos godståg kolliderade i Öjebyn utanför Piteå. Två personer var inblandade i händelsen, men båda tågförarna klarade sig utan skador.
Det pågår för närvarande tre parallella utredningar kring händelsen. Förutom Green Cargo och Trafikverket har också Statens haverikommission startat en undersökning av omständigheterna som föregick kollisionen.
Enligt haverikommissionens utredningsledare Eva-Lotta Högberg befinner sig undersökningen fortfarande i ett tidigt skede.
– Vi har precis kommit igång med faktainsamlingen och kommer att göra intervjuer och även ett platsbesök under de närmaste veckorna.
Det finns omständigheter kring tågolyckan som fortfarande inte fått någon förklaring.
Strax innan kollisionen gav tågledningen medgivande till det ena godståget att passera en signal i stopp. Enligt Eva-Lotta Högberg kan sådant hända ibland.
– I vanliga fall ska man stanna när det ges signal i stopp, men om vissa villkor är uppfyllda och man fått medgivande från tågledningen så kan man tillåtas passera. Här kommer vi att få titta närmare på detaljerna vad som egentligen skedde, eftersom det den här gången kom ett annat godståg i mötande riktning.
Har olyckan orsakats av den mänskliga faktorn?
– Det vet vi inte. Där behöver vi utreda lite mer innan vi törs svara på varför klartecken gavs utan restriktioner.
Statens haverikommission har som målsättning att utredningen ska vara klar inom tolv månader.