LKAB får tillstånd provbryta malm
LKAB siktar på en tredje gruva i Malmfälten. Gruvberget i Svappavaara kan vara igång redan om ett år. - Ett drömläge för att utöka vår produktionskapacitet så att säga innanför grindarna, säger Per-Erik Lindvall, VD för LKAB:s dotterbolag Minelco.
Foto:
Bakgrunden är givetvis det strålande läget på järnmalmsmarknaden med närmast hisnande prishöjningar under 2000-talet. LKAB vill få fram mer malm och inte minst är suget efter Minelcos specialprodukter stort.Inom kort inleds provbrytning av 50.000 ton malm efter att länsstyrelsen lämnat tillstånd till detta. Malmen fraktas till LKAB:s forskningsstation i Malmberg för laboratorietester och pilotskaleförsök. Till hösten planeras fullskaletester vid anrikningsverket i Svappavaara.Infrastruktur
För LKAB är det närmast straffsparksläge att få chans att öppna en gruva i Svappavaara. Gruvberget ligger inom Svappavaaraenhetens industriområde. Allt finns på plats: Malmbehandling, järnväg, elektricitet och annan infrastruktur. - Och det är en snabbare och billigare väg att komma igång med brytning än att tömma dagbrottet, säger Per-Erik Lindvall till Kuriren.Brytningsmetoden blir dagbrott. Preliminärt beräknar LKAB att kunna producera två miljoner ton magnetitprodukter från Gruvberget per år. Den volymen skulle utgöra inte obetydliga tio procent av företagets totala produktion.Nya jobb i byn
Jodå, visst vankas arbetstillfällen:- Inget kan tas ur en gruva utan att det krävs litet mankraft, som Per-Erik Lindvall beskriver det. Men det är svårt att säga hur det ser ut i framtiden. Och fortfarande vet vi ju inte om det blir någon gruva, även om vi tror det. Enligt tidigare mätningar skulle minst 27 miljoner ton järnmalm, magnetit och hematit, finnas i Gruvberget. Malmen tros fortsätta mot djupet och mot norr. Ett undersökningsprogram ska öka kunskapen om fyndigheten.- Man ska undvika att spekulera om hur stor fyndigheten kan vara. Vi kan i stället glädja oss åt att LKAB för första gången på mycket länge öppnar en gruva.Om allt går bra kan brytning startas i kommersiell form redan tidigt 2009. LKAB fortsätter att utreda en tömning och öppning av det gamla dagbrottet.
Så jobbar vi med nyheter