Ingen tågtunnel i Sundsvall

Banverket avvisar än en gång detta krav med att det blir för dyrt.<BR>?Kommunen vill där ha en tunnel med underjordisk centralstation, något som beräknas kosta en miljard kronor mer än vad riksdagen har beslutat om. Tunnelalternativet skulle dessutom innebära att bangården får en 'säcklösning' och bara kan nås från ett håll, vilket anses negativt för godstrafiken.?, konstaterar Banverket i ett pressmeddelande.<BR>Banverket kommer däremot att bygga en ny station i västra delen av Sundsvall i anslutning till Mittuniversitetets område. Den kommer att ersätta den nuvarande hållplatsen Sundsvall västra.<BR>Banverket ger också klartecken för en planskild korsning mellan järnvägen och den planerade förbifarten vid Västra länken. Det finns planer på ytterligare en planskild korsning vid antingen Sidsjövägen, Dalgatan eller Örnsköldsallén. Det kan bli aktuellt med ytterligare ett antal trafiklösningar för att gång- och biltrafiken ska kunna passera över eller under järnvägen som kommer att dela Sundsvalls tätort i två delar när tågen efter 2010 kommer att rulla betydligt tätare sedan Botniabanan är klar och Ådalsbanan har rustats upp.

Ingen tågtunnel i Sundsvall

Sundsvalls kommun får inget gehör för kravet på att gräva ned järnvägen genom Sundsvall i en tunnel.