Trötthet i trafiken är livsfarligt

Alla vet att det är farligt att köra bil när man druckit alkohol. Men det finns forskning som visar att det är ännu farligare att köra sömnig. Mellan 15 och 30 procent av alla trafikolyckor kan relateras till trötthet, medan ungefär 10 procent är alkoholrelaterade. För de flesta bilister är trötthet något tillfälligt. Man har sovit dåligt en natt, varit vaken för länge eller kör helt enkelt bil vid en tidpunkt när man är van vid att sova. För dem gäller egentligen bara en sak - att inte köra bil utan att ta en tupplur i stället.Värre är det för den grupp bilister som lider av sömnapné och är kroniskt trötta.Aldrig utvilade
- Den här gruppen lever väldigt farligt i trafiken. De är aldrig riktigt utvilade och när de sätter sig i bilen och kör långt, innebär den monotona resan att risken att somna blir väldigt stor, säger Lena Leissner, överläkare vid sömnenheten på Universitetssjukhuset i Örebro. Ungefär 200.000 personer mellan 25 och 65 år lider av sömnapné. De flesta är män. De sover dåligt för att de snarkar eller håller andan i sömnen och vaknar utan att känna sig utvilade. Många är inte ens medvetna om att de lider av sömnapnésyndromMan räknar med att ungefär 100.000 av dessa personer kör bil varje dag. Trots att det egentligen är olagligt.- Det finns tydligt angivet i reglerna att den som lider av sömnapné inte får köra förrän man bevisar att man är under behandling. Som läkare är man skyldig att anmäla det till länsstyrelsen, men jag tror att det slarvas mycket med det.Övervikt ökar risken
När man undersökte buss- och lastbilschaufförer i Dalarna visade det sig oroande nog att det var fem gånger vanligare med sömnapné bland chaufförerna än bland befolkningen i övrigt.- Att det är så beror på att många chaufförer är överviktiga. Övervikt ökar helt enkelt risken för sömnapné.Alla bilister kan förvandlas till högrisktrafikanter av trötthet. Lena Leissner tycker egentligen att det borde vara förbjudet att köra bil mellan midnatt och klockan 6 på morgonen.- Då är vår biologiska klocka i hjärnan inställd på sömn och vila. Vi presterar sämre då. Risken är stor att vi inte hinner reagera i farliga situationer och om vi reagerar är risken stor att vi reagerar fel.Att olycksriskerna skenar i höjden när tröttheten ökar är klart bevisat. Det finns gott om undersökningar från Europa, USA, England och Australien som visar detta.- Men det finns ingen liknande undersökning i Sverige. Läser man bara statistiken från de polisrapporterade olyckorna verkar det som om bara två procent av olyckorna beror på trötthet, men det är det ingen som tror på. Det är en grov underdiagnosticering. Vi i Sverige kör inte så mycket bättre bil än i andra länder när vi är trötta.

Trötthet i trafiken är livsfarligt

Trötthet orsakar fler olyckor än alkohol. Allra farligast lever de drygt 100.000 bilförare som lider av kroniska sömnproblem, men alla bilister blir farliga när de är trötta. - Egentligen borde ingen köra bil mellan midnatt och klockan sex på morgonen, säger överläkaren Lena Leissner.