Skoteråkare måste förstå riskerna

? Vi vill lyfta fram dessa frågor, säger Jonas Kojan, platschef på Riksgränsens fjällanläggning. Sedan ett antal år tillbaka har ledningsgrupperna för de båda fjällanläggningarna velat utfärda större restriktioner vad gäller skotertrafik i närområdena runt Björkliden och Riksgränsen. Anledningen till restriktionerna har dels varit att värna om fjällfriden men också att göra skoteråkare medvetna om att vistelser på fjället innebär risker.  ? De som sitter på skoter måste förstå riskerna. Utrustning som transceiver, lavinsond och spade ska ingå när man färdas på fjället, säger Kojan. I höstas lämnade de båda anläggningarna in ansökningar om skotersrestriktionsområden i respektive område till Kiruna kommun. Ansökningarna avslogs dock av kommunstyrelsens arbetsutskott. Kampanj  ? Förbud leder inte till något gott. I stället måste vi få en dialog kring dessa saker, säger Kenneth Stålnacke, kommunalråd i Kiruna. Bland annat innebär det att kommunen gemensamt med fjällanläggningarna i Abisko, Björkliden och Riksgränsen vill bedriva en ?massiv informationskampanj? om hur man ska färdas på skoter i de aktuella områdena. Lördagens skoterolycka i närheten av Låktatjåkka fjällstation krävde ett dödsoffer. Anledningen till olyckan var att en lavin utlöstes då den 18-årige skoterföraren kört utanför leden och lekt i en brant fjällsluttning. Niklas Stöckel, driftsledare och skoterledsansvarig vid Björklidens fjällhotell, ingick i räddningsmanskapet efter olyckan. Han efterlyser mer diskussioner kring riskerna med skoteråkande.  ? Det finns varken kunskaper eller utrustning bland skoterförarna för att klara av en sådan här lavin. De förstår inte vilka krafter de leker med, säger Stöckel. Han får medhåll av Jonas Kojan.  ? Det är få som tänker sig för när de kör. Det är mycket buskörning, säger han. Enligt Kojan hade de tre skoterförarna som var inblandade i olyckan ?bra grundkunskaper? om fjällen.  ? Helt fjällvan kanske man aldrig blir men som Kirunabor och skoterförare hade de bra grundkunskaper om att vistas ute, säger han. Vill ha en debatt Däremot hade de enligt Kojan ?definitivt inte? kunskaper om lavinsäkerhet.  ? Det är extremt olyckligt att det slutar i en sådan här tragedi men det är inte förvånande, säger han. Han vill nu få i gång en debatt om hur man ska köra skoter på rätt sätt.  ? Någonstans måste det hända någonting. Det måste ske kontroller kontinuerligt och folk måste visa mer fjällvett och hänsyn, säger Kojan. andrea.thur@kuriren.com 0920/376 21

Skoteråkare måste förstå riskerna

Diskussionerna om restriktioner och information för skoteråkare har under de senaste åren gått varma bland fjällräddare, pistörer och poliser. På fjällanläggningarna i Riksgränsen och Björkliden är man överens ? skoter-åkare måste bli medvetna om de risker som finns.

Diskussionerna om restriktioner och information för skoteråkare har under de senaste åren gått varma bland fjällräddare, pistörer och poliser.
På fjällanläggningarna i Riksgränsen och Björkliden är man överens ? skoter-åkare måste bli medvetna om de risker som finns.