â Branschen anser att myndigheten upptrĂ€der fyrkantigt. Vi tycker att Transportstyrelsen borde ta efter det implementeringsförfarande som Schweiz anvĂ€nt sig av för EASA:s regelverk. DĂ€r tar staten ansvar för de risker som samhĂ€llet Ă€r beredd att ta i jĂ€mförelse med andra transportsĂ€tt i vĂ€glöst land, sĂ€ger Isak From (S), som Ă€r frĂ„n Norsjö.
Tillsammans med kollegan Helén Pettersson (S), UmeÄ, skrev han motionen i oktober.
â FrĂ„gan har fastnat. Vi ser med oro pĂ„ hur det hĂ€r kan slĂ„. Bland annat visar det sig i att regionen har problem med sin upphandling av sjuktransporter i glesbygd. Regeringen mĂ„ste ta tag i saken, sĂ€ger From.
I motionen lyfter duon bland annat problemet med att lokala företags helikoptrar inte fÄr anvÀndas i rÀddningsuppdrag.
â Tidsperspektivet Ă€r oerhört viktigt. Det kan handla om att rĂ€dda en renskötares eller turists liv. Vi har duktiga flygföretag som kan terrĂ€ngen. Det Ă€r orimligt att inte kunna utnyttja den kompetensen.
From och Pettersson drar en parallell till att Myndigheten för samhÀllsskydd och beredskap (MSB) upphandlat civila helikoptrar för brandbekÀmpning.
â Vi tĂ€nker att MSB och Transportstyrelsen borde prata mer med varandra.
S-ledamöterna planerar att sÀtta ytterligare press i frÄgan under det nÀrmaste Äret. Infrastrukturminister Thomas Eneroth (S) ska bjudas in till ett stormöte.
â Det finns flera viktiga frĂ„gor i norra Sverige som behöver lyftas, sĂ€ger Isak From.