Halvår sedan katastrofen: "Sånt som inte ska hända"

Den var lördagen den 2 februari och den 21-årige lastbilschauffören Emil Nilsson hade precis lossat malmlasset i stigen (lodrätt schakt), när taket i gruv-
orten släppte. På bråkdelen av en sekund släcktes hans liv.När Jens Lundkvist, som är delägare i Porjus Entreprenad, ser tillbaka är det naturligtvis med sorg och vemod. Det finns så många frågor kvar att få besvarade. Med facit i hand var det alldeles för många olyckliga omständigheter kring olyckan. Som om en osynlig hand förde Emil Nilsson mot döden.Men samtidigt måste livet gå vidare konstaterar han till Kuriren.En fråga om sekunder
- Hade han stannat och bytt låt på radion eller någonting, det var fråga om sekunder. Det var så precis. Men nu vart det så här, säger Jens Lundkvist.Ödet brukar det kallas. Den här gången ett ondskefullt sådant som med en obehaglig
exakthet förde den unge lastbilschauffören mot den väntande katastrofen.- Normalt sett kör vi sällan dit men det blev så den här kvällen. Det var väl fullt i dom andra stigarna eller något sånt. Det är ju en styrcentral som talar om var man ska tippa och då vart det dit, säger Jens Lundkvist som tillsammans med sina kollegor många gånger har analyserat och ältat händelserna den där ödesdigra helgdagen i vintras.- Det vart ju en sättning och ett släpp där och jag menar, det är sånt som inte ska hända. Hela alltihop det där skulle bara inte hända.Han fortsätter efter en kortare tankepaus:- Risken är ju minimal att man ska befinna sig just var det rasar även om det om det blir ett ras i gruvan. Det är bara så. Det är större risk att jag hamnar i en trafikolycka på väg till gruvan.Olyckan inträffade på 907-metersnivån och sedan dess har inget arbete utförts i det aktuella området. Enligt uppgift håller LKAB på med de avslutande kontrollerna för att kunna återuppta arbetet.Fortsatte inte arbeta där
Porjus Entreprenad har också fått frågan av Lkab om de är intresserade att fortsätta med tillredningsarbetet som avslutades i februari men det var aldrig aktuellt.- Våra gubbar ville inte dit så vi tackade nej. Dom ville helt enkelt inte börja om där. Dom tyckte att det var lite otrevligt och när man får valmöjligheten så är det bara att låta bli, berättar Jens Lundkvist och vill sedan betona att gruvbolaget har full förståelse för deras beslut.- Det var inga påtryckningar utan en fråga från deras sida, om vi kunde tänka oss att gå dit.Jens Lundkvist berättar att Lkab har ställt upp på ett föredömligt sätt sedan olyckan.- Nog har dom varit bra. Dom har verkligen tagit hand om vår personal och ställt upp om det har varit något. Det har funkat, det har det gjort.Den interna utredningen har granskats av en utomstående grupp av internationella-och svenska experter i bergteknik, bergmekanik och gruvseismologi.