Smällar orsakas av ojämn smälta

Sodapannan på Kappa Kraftliner är visserligen från 1972, men enligt Urban Lundmark, som är driftingenjör för pannan, kommer det nog att dröja ytterligare 10?20 år innan den har tjänat ut. Under en period har dock pannan inte mått riktigt bra. Det har smällt till rejält om den vid flera tillfällen, på rund av problem med smältavrinningen. Ojämn smälta Den 900 grader varma smältaström som rinner ned i den så kallade lösartanken har varit ojämn och det är det som orsakat smällarna. Dessutom har smälta skvätt iväg uppåt tio meter bort.  ? Vi har inte råkat ut för några skador, men för att skydda dem som arbetar där har vi försett dem med extra skyddsutrustning, säger Urban Lundmark. Byggdes om Han konstaterar att man under fabriksstoppet i början av september byggde om luftsystemet för 22 miljoner kronor, för att kunna öka kapaciteten och samtidigt få bort smällarna. Trots det har det fortsatt smälla. Den gångna veckan vid två tillfällen.  ? I samband med den andra smällen för några dagar sedan gjorde vi en egenanmälan till Arbetsmiljöverket och de har varit här och tittat. Vi har fått deras stöd i hur vi arbetar för att åtgärda problemet, säger Urban Lundmark. Tar tid  ? Vi försöker få kontroll, men eftersom det är en förbränningsprocess måste vi tar det varsamt och det ta tid. Det tar också tid att trimma in den nya utrustningen. På frågan om de kommer att få kontroll på situationen svarar han:  ? Ja, det tror jag nog. Vi gör allt som är möjligt att göra och vi har hjälp av Kvärner som vi köpt den nya utrustningen från. jonas.hansson@kuriren.com 0911/911 92

Smällar orsakas av ojämn smälta

Kappa Kraftliner har problem med högljudda smällar från sin sodapanna.Dessutom har 900 grader smälta skvätt iväg uppåt tio meter bort.? Vi gör allt vi kan för att åtgärda problemet, säger Urban Lundmark, driftsingenjör för sodapannan.

Kappa Kraftliner har problem med högljudda smällar från sin sodapanna.
Dessutom har 900 grader smälta skvätt iväg uppåt tio meter bort.
? Vi gör allt vi kan för att åtgärda problemet, säger Urban Lundmark, driftsingenjör för sodapannan.