– Vi kom igång redan ifjol egentligen. Då byggde vi bron över Lillpiteälven, säger platschefen Staffan Sandberg, BDX.
Nu är det en 25 kilometer lång sträcka som ska göras om och totalt är ungefär 30 personer med och jobbar i projektet.
– Det kan se lite ologiskt ut när man kommer och kör, för vi har tagit bort den gamla beläggningen fläckvis egentligen. Men innan allt är färdigt ska hela vägen täckas med ny asfalt, säger han.
Mycket kommer att hända med Kolervägen. Backkrön kommer tas ner och svackor fyllas igen, vilket kommer innebära siktförbättringar.
– Vägen kommer höjas upp på många ställen, vi gör också bärighetsförbättringar, säger Staffan Sandberg.
I våras när kälen gick ur backen höjdes röster för att vägen kördes sönder totalt av den tunga trafiken till Markbygden. Trafikverkets projektledare Simon Koskeniemi beskrev då vägen som ”Sveriges sämsta väg just nu”. Staffan Sandberg håller med.
– Ja, det är nog den sämsta vägen jag någonsin sett med beläggning på, säger han.
Prislappen för hela jobbet beräknas landa på omkring 100 miljoner kronor.
– Det kanske kan låta mycket för en väg mitt ute i skogen, men den är en viktig farled för alla transporter ut till Markbygden och trafiken kommer inte upphöra bara för att byggena blir färdiga, säger Staffan Sandberg.
Nu avverkas en hel del träd utmed vägen eftersom det inte får finnas några fasta hinder ett antal meter ut från vägen.
– Den kommer bli 6,5 meter bred när den är färdig, säger han.
Resten av året kommer ägnas åt schaktningsarbeten. Nästa höst beräknas vägen vara helt färdig.
Byborna i Koler har länge kritiserat den knappt farbara vägen.
– Jag har fått byta alla stötdämpare på två av mina bilar. Sen har jag en gammal merca som bruksbil, med den går det att köra vägen. Man lär sig var alla potthål och gupp är, säger Jan Öman, boende i Strömnäs.
Just nu besväras han en hel del av allt damm från vägbygget, men han ser fram emot att få vägen färdig.
För kommunpolitikern Majvor Sjölund (C) är det en dröm som går i uppfyllelse att vägen byggs om.
– Ärligt talat trodde jag aldrig jag skulle få uppleva det. Det kommer kännas helt fantastiskt att sätta sig i bilen och köra in till Piteå den dagen vägen är färdig, säger hon.
Vintertid åker hon in till Piteå omkring fyra dagar per vecka, under sommaren blir det mindre ofta.
– Det är bara så att vägen hade passerat skamgräns, Trafikverket var tvungen att göra något åt den, säger hon.
Nu hoppas hon att den nya vägen i kombination med allt övrigt som händer i byn ska locka fler boenden och fritidshusköpare.