Avdrag för resor till och från arbetet är ett av de vanligaste skatteavdragen men också det avdrag som ger upphov till det största skattefelet. Enligt Skatteverkets beräkningar uppgick det till 1,8 miljarder kronor per år 2014–2016. Nuvarande system har också kritiserats för att gynna arbetsresor med bil jämfört med kollektivtrafik. I det system som regeringen nu föreslagit får kollektivresenärer och bilister som har lika långt till jobbet lika mycket i skattereduktion eftersom systemet enbart baseras på avstånd oavsett färdmedel.
– Syftet med förslaget är att skattelättnaden på ett bättre sätt ska gynna resor med låga utsläpp av växthusgaser och luftföroreningar, och samtidigt vara enklare än nuvarande system, säger biträdande finansminister Åsa Lindhagen i ett uttalande.
Den enskildes inkomst spelar heller ingen roll i det nya systemet.
– Vi gör skattelättnaden mer rättvis. I dagens system får den med höga inkomster mer i kompensation för sina resekostnader än den med lägre inkomster, säger energi- och digitaliseringsminister Anders Ygeman.
Enligt förslaget utgår fem kronor per mil för den del av resan som överstiger 15 kilometer enkel väg. I vissa kommuner i storstadsområdena är avståndsgränsen 30 kilometer. Detta för att åtminstone schablonmässigt spegla tillgången till kollektivtrafik. Maxbeloppet för skattereduktionen är 13 650 kronor per år.
Förslaget har kritiserats för att de som idag tvingas ta bilen till jobbet kan förlora tusentals kronor.
– Jag skulle gladeligen åka kollektivt om det bara gick, jobbar man skift är det ännu svårare, konstaterar en Piteåbo som PT pratat med som jobbpendlar till Luleå.
Han skulle förlora drygt 1 500 kronor i skattelättnad med det nya systemet. Det största förlorarna är personer med höga inkomster som pendlar långt. Där kan förlusten bli över 20 000 kronor varje år.
Vinnare är de som kan utnyttja kollektivtrafiken. I dagens reseavdragsystem får man bara göra avdrag för utgifter som överstiger 11 000 kronor. Många kollektivtrafikresenärer kommer inte upp i så höga belopp. Med det nya systemet får exempelvis en Piteåbo som busspendlar till Luleå och har 10 000 kronor i årskostnad för resorna en skattelättnad på 7 350 kronor jämfört med noll kronor med dagens system.
Lagändringarna föreslås träda i kraft den 1 januari 2023.