Det estländska flygbolaget AS Avies flög eftermiddagen den 13 februari 2013 från Kallax till Pajala med 13 passagerare ombord. När piloterna skulle landa planet hade de fel inflygningskurs och planet landade med noshjulet och högra huvudhjulet uutanför landningsbanan. Efter 200 meter kunde planet styras upp på landningsbanan. Piloterna förvillades troligen också av snödrev och ljuset från belysningen på landingsbanan.
På många punkter är Haverikommissionen kritiska mot det inträffade i flera led. Dels hur piloterna skötte inflygningen men också hur ärendet hanterades i efterhand.
Haverikommission fick in en tillbudsanmälan från flygplatsen först 50 dagar efter att incidenten inträffat. Inte heller utfördes någon teknisk undersökning av planet efter händelsen och planet flög nästa flygning med ny besättning redan dagen efter det inträffade. Haverikommissionen kunde inte heller ta del av inspelade samtal mellan piloterna och flygledningen eftersom dessa samtal bara sparas i 30 dagar.
Flygbolaget som skötte flygningen har varit med om en liknande händelse tidigare och Haverikommissionen noterade detta i rapporten och har påtalat säkerthetsbristerna hos bolaget. Myndigheten ser det som extra viktigt att bolaget gör förändringar i sina rutiner då fler än en incident inträffat.
Ingen person skadades vid händelsen och det rapporterades heller inga skador på planet eller landningsbanan. Haverikommissionen rekommenderar att bolaget gör förbättringar i sin säkerhet genom en skrivelse ställd till den estniska respektive den svenska tillsynsmyndigheten för civilflyg.
Det estniska flygbolaget AS Avies trafikerar ett antal sträckor i Sverige, bland annat sträckan Pajala-Luleå som underbolag det svenska bolaget Avies Sverige AB.