Redan innan torgområdet delades av med en förhöjd gångyta mellan kommunhusets entré och Storgatan var frågan en het potatis för det dåvarande socialdemokratiska styret. Medan förespråkarna menade att det så kallade torget skulle bli trafiksäkrare och mer lättillgängligt utan genomfartstrafik rasade motståndarna att det som i decennier hade varit en traditionell mötesplats för bilburna skulle förstöras och att det skulle bli svårare att parkera.
– Och så har det ju blivit. Dessutom har transporterna till kommunen och den intilliggande kiosken försvårats enligt de som kör gods. Höjdskillnaderna ställer också till det vid snöröjningen, och är en fara för dem som ser dåligt, säger Thomas Nilsson som även tycker att torgets nya utseende harmonierar dåligt med de kulturmärkta byggnaderna i centrum.
I sitt medborgarförslag skriver han att ritningar bör tas fram och kommuniceras med medborgarna ”så det inte blir som när rampen byggdes 2014 med saknade tillstånd och utan detaljritningar och där utformningen bestämdes under byggets gång och på löpande räkning”.
– Man hade avsatt 450 000 kronor. Men innan det var färdigt gick notan på omkring en miljon kronor, säger Thomas Nilsson som själv har gjort en sammanställning över kostnaderna.
Kommunens tekniska chef Kenneth Sköld ställer sig delvis frågande till uppgifterna.
– Det här med att vi inte skulle ha haft tillstånd känner jag inte igen. Den politiska ledningen godkände hanteringen under hela vägen. Detaljritningar fanns också. Däremot stämmer det att vi inte hade något fast pris från LBC som utförde maskinjobben. Eftersom ett treårigt ramavtal låg till grund för maskintimmar och grus visste vi ungefär vad det skulle landa på, säger Kenneth Sköld.
Slutnotan för torgprojektet stannade enligt honom på omkring 700 000 kronor, medan kalkylen låg på 500 000 kronor per år i tre år.
– Men projektet avslutades redan efter ett år istället för tre. Så då gjordes en tilläggsbudget för asfaltering på cirka 200 000 kronor för att få det klart.
Varför skiljer sig siffrorna åt?– Jag vet inte hur Thomas Nilsson har fått sina siffror. Möjligen kan han ha fått med kostnader från det belysningsprojekt för torget och Bränna som genomfördes samtidigt som ombyggnationen, säger Kenneth Sköld.
Kenneth Sköld säger att han inte har nåtts av några klagomål från snöröjare, handikapporganisationer eller transportföretag.