Två tekniker skulle byta hjul på en Jas 39 Gripen då olyckan skedde. Två däck skulle ersättas och när den ena teknikern fyllde på med luft på det första nya däcket så sprängdes det och skadade den andra teknikern. Enligt rapporten till Arbetsmiljöverket så föll den skadade flygteknikern till marken av tryckvågen men kunde själv ta sig upp och gå till en bullerkur.
Båda tekniker får uppsöka F21:s läkare där det konstateras att den ena har fått skärsår i ansiktet och ett pipande ljud i ena örat. Dock är trumhinnorna hela och teknikern klarar första hörseltestet. Eftersom det finns risk för lungödem, att vätska samlas i lungorna, så blir läkarens direktiv att personen ska bevakas av familj under ett dygn. Teknikern behövde aldrig uppsöka Sunderby sjukhus.
Totalt undersöktes fem stycken tekniker som befunnit sig i anslutning till platsen. Enligt rapporten var många chockade efter händelsen och personalen kommer att kunna få kontakt med Försvarhälsans psykolog om behov finns.
F21 misstänker att olyckan kan ha berott på den specifika pumpen som användes för att fylla på däcken med luft. Den får inte användas längre och förbudet kan komma att bli permanent om utredningen visar att det var den som orsakade olyckan.