2017 sålde Fallström bil AB i Piteå 263 nya och begagnade bilar. Året efter sjönk försäljningen till 190 bilar, varav 30 av dem var husbilar.
I och med fjolårets sjunkande bilförsäljning minskade omsättningen från 49 miljoner kronor till 42 miljoner kronor.
Fallström bil gjorde dessutom en förlust på 542 499 kronor.
Enligt vd Peter Fallström berodde nedgången på skattesystemet bonus malus som infördes den 1 juli 2018.
Skattesystemet innebär att skatten på vanliga bensinbilar och dieselbilar chockhöjdes, medan hybridbilar och elbilar fick miljöpremier.
Innan det nya regelsystemet infördes planerade Fallström att bygga en helt ny anläggning på 2 000 kvadratmeter på en tomt nedanför Bilbolaget nära E4.
Planerna fick läggas på is – och nu drar bilföretaget ytterligare i handbromsen då man begär sig själv i konkurs.
– Jag har kastat in handduken och försatt min bilfirma i konkurs, bekräftar Peter Fallström.
Anledningen till varför Peter Fallström känner sig tvungen till åtgärden är två stora bidragande orsaker.
– Det första är bonus malus som har orsakat att nybilsförsäljningen har gått ned i hela landet. I sin tur har det genererat färre begagnade bilar, säger han och fortsätter:
– Vi säljer dessutom husbilar och där finns det en överproduktion i hela Europa. Det har inneburit att priserna på nya och begagnade husbilar har sjunkit. Vi har tagit in fler husbilsmärken som är lite dyrare och det har gjort att vi har fått in dyrare inbyten. Inbytesbilarna har inte snurrat iväg så snabbt som vi hade hoppas på i början. Det är väldigt kapitalkrävande produkter och till sist hamnade vi i likviditetsbrist.
Advokat Hans Andersson, delägare vid Kaiding advokatbyrå i Piteå, är konkursförvaltare och han meddelar att konkursen berör totalt åtta anställda.
Han berättar vidare att företagets verkstad kommer fortsätta drivas vidare ett tag.
– Det ligger en del beställningar och de som bokat upp en service ska få sina bilar reparerade. Sedan är det troliga att vi kommer ha en utförsäljning av inneliggande lager. Det ligger närmast. Sedan är det inte allting som är ute på gården eftersom att en hel del av de nya husbilarna är leasingbilar där leverantören äger fordonen ända tills att de säljs. Där blir det ett återtag, men det finns ändå en hel del fordon som troligtvis kommer att säljas ut på ett lämpligt sätt, säger Hans Andersson.