Läs mer: 17-åring dog efter krock
Även om trafikolyckor är farliga för alla på vägen så är mopedister och motorcyklister speciellt utsatta. De saknar det extra skyddet man får av att sitta fastspänd i en bil. I Övertorneå krockade en bil tidigare i veckan med en moped och den sjuttonårige mopedföraren avled.
– Man kan börja köra moped när man är 15 år och sedan kan man köra lätt motorcykel när man fyller 16. Jag tycker att utbildningarna för att lära sig köra moped och motorcykel är bra utformade idag. Tyvärr finns en otursfaktor med i alla lägen men man vill ju minimera riskerna så inte dödsfall inträffar, säger Anders Jonsson som är ordförande för Sveriges Motorcyklister i Norrbotten.
Han säger att målet med trafiksäkerhet måste vara en nollvision där inga dödsfall sker, och att de flesta motorcyklister kör kontrollerat. Men vissa saknar behörighet eller är påverkade av alkohol eller droger. Då ökar riskerna oerhört.
– Man måste också tänka på att en mc syns inte lika bra i trafiken. Man måste alltid ha extra marginaler. Bilister tar heller inte alltid hänsyn på vägarna. De tänker ofta att de alltid har rätt att tränga sig förbi till exempel. Det är väldigt farligt, säger han.
I morse körde en motorcyklist av vägen vid Hemmingsmark. Mannens hjälm hade flugit av huvudet när han hittades vid sidan av vägen. Han avled på sjukhuset senare under dagen. Anders Johansson tror inte det går att undvika att motorcyklister råkar ut för olyckor men säger att vägarna måste göras så säkra som möjligt.
– Det viktigaste är att få upp heldragna mitträcken. Det skulle kunna rädda ett antal liv varje år, säger han.