– Vi har faktiskt haft lite mer krångel med loken än vad vi vanligtvis brukar ha. Men normalt sett brukar kylan inte märkas av så mycket hos oss, säger Björn Antonsson, produktionsledare vid malmtransportcentralen.
Under dagen har Norrtåg tvingats ställa in alla sina avgångar som i vanliga fall går mellan Luleå och Kiruna. SJ har sällt in alla avgångar norr om Boden, då man inte brukar köra när det är kallare än minus 35 grader. Men trots att malmtågen fortfarande rullar innebär det inte att det är helt riskfritt.
– Risker finns ju. Loken kan alltid gå sönder, säger Björn Antonsson.
Om ett lok helt plötsligt skulle stanna så finns det utrustning som är till för att skydda lokföraren.
– Det finns nödvärmare och skoteroveraller i en nödlåda i loken. Sedan finns det andra lok i rullning som kan hämta lokföraren, säger han.
Ett större problem som kan uppstå vid så här pass låga temperaturer uppenbarar sig när godset ska lastas av. Då kan det nämligen bli svårt att lossa tåget eftersom att lasten har blivit nedkyld. Men det ska mycket till innan all malmtrafik ställs in på grund av kylan.
– Den kommer kanske inte ställas in helt. Men får vi stora problem så kör vi bara kortare tåg, säger Björn Antonsson.