Regeringen har velat införa en högre flygskatt. Målet är att flygets påverkan på miljön ska minska.
Utredningens uppdrag har varit att bland annat komma med förslag som uppmuntrar resenärerna att välja mer miljövänliga alternativ.
Förslaget innebär skatt på flygresor i olika nivåer. En enkel biljett inom Europa får en skatt på 80 kronor, resor utanför Europa inom 600 mil för en skatteökning på 280 kronor. För längre resor än så blir det 430 kronor och ingen flygskatt för barn under två år
Det här beräknas ge en inkomst till staten på ungefär 1,8 miljarder kronor per år.
Niklas Nordström, kommunalråd i Luleå och styrelseordförande i Föreningen svenskt flyg, där representanter från flygbranschen ingår, är helt emot förslaget.
– Det här är helt klart ett straff för oss i norr, säger han.
Han anser att regeringen inte når målet.
– Det har ingen effekt på klimatet. Inrikesflygets andel vad gäller koldioxidutsläppen är så otroligt liten. Man borde jobba med helt andra delar.
Han pekar på att Östersund och Karlstad ger möjlighet att tanka med biobränslen.
– Det är sånt man skulle göra i hela Sverige. Det skulle ha mycket större effekt på klimatet om staten medverkar vi till tankningsstationer och produktion av biobränslen.
Högre flygskatt blir en skatt på avstånd, anser Niklas Nordström.
– Man kan ju inte göra någonting åt att flygplatsen i Luleå ligger 100 mil från Stockholm. Man gör en skatt som är mycket symbolpolitik, men den slår väldigt hårt mot oss som inte har något annat val än flyg.
Enligt honom är tåget inget alternativ.
– Det är för långa tider att ta sig till Stockholm och ut i världen. Flyget är en förutsättning. Vi kommer inte att vara attraktiva om det inte är lätt att resa. Det här är ett klart straff för oss i norr.
Samtidigt hänvisar han till att turismen fått ett uppsving i länet.
– Nu gör vi det dyrare för gäster att komma till oss.
Han konstaterar att flygbranschen har låga marginaler.
– Alla förändringar i pris går direkt till kunden.
Förslaget om höjd skatt på flygresor kommer inte att gå igenom i riksdagen. De borgerliga partierna är emot, liksom Sverigedemokraterna. Större delen av politikerna i trafikutskottet är negativa och flera socialdemokrater från norra Sverige är emot.
– Men de kanske kan lägga in det i vårbudgeten, jag vet inte riktigt om det är möjligt, säger Niklas Nordström.