Förändrade attityder hos skoteråkare är något som krävs för att minska de negativa följderna av den ökande skoteråkningen. I en pågående informationskampanj har en förändring redan synts.
– Det handlar inte om att vi är emot snöskoterkörning utan vi vill ge en kunskapsöverföring om de effekter det kan ge. Det är många som inte vet vilka ekonomiska effekter det blir om man kör sönder toppen på en skogplanta, säger Ulrica Winberg-Jonsson, kommunikationschef vid Norra skogsägarna.
Tillsammans med flera skogsbolag, Snofed och Skogsstyrelsen driver de ett informationsprojekt för att uppmuntra till hänsyn vid skoterkörning i skog och mark. I en webbundersökning utfrågades drygt 1 000 personer. Före kampanjen kunde 30 procent ge exempel på var de inte fick köra. Efter den första av tre säsonger kunde man se en förändrad attityd.
– Det visade sig att 16 procent fler sa att de tog större hänsyn och att de tyckte det var viktigt att förhålla sig till annans jordbruk- eller skogmark.
Förutom förändrade attityder har flera satt sitt hopp till en ny terrängkörningslag. Nyligen presenterades en statlig utredning.
– I lagförslaget är det inte någon skärpning när det gäller möjligheten till fri snöskoterkörning. Däremot finns förslag som ger mer finansiering som på längre sikt ska göra att fler kommuner ska kunna arbeta fram den typen av regler där man styr körningen mer än det som regleras av lagen, säger regeringens utredare Anders Lillienau.
– Frostvikenområdet är unikt. Medan man i andra regleringsområden har fokuserat på att reglera åkning utanför led så har man i Frostviken velat behålla åkningen både på och utanför led, säger Per-Olov Wikberg, samordnare för Nationella snöskoterrådet.
Skulle Frostvikenmodellen fungera i Norrbotten?
– I Riksgränsenområdet där det är en utmaning med många skoter- och skidåkare skulle det kunna vara en bra modell. Sett på lite längre sikt så tror jag kommuner i Norrbotten och Västerbotten kommer att börja besluta om kommunala regleringsområden där de upplever att det finns konflikter mellan andra intressen och skoteråkare.