– Eftersom man kan köra tyngre lastbilar krävs det färre fordon för att transportera samma mängd gods och därmed blir det miljömässiga och transportekonomiska vinster. På sikt blir det även en kapacitetsvinst på grund av det blir färre lastbilar då befintlig infrastruktur utnyttjas effektivare, säger Kenneth Natanaelsson, strategisk planerare på Trafikverket.
Planen är att 70 procent av alla de viktigaste vägarna i Sverige ska kunna bära bilar som väger max 74 ton. Vägar som klarar sådan belastning blir BK4-märkta. Detta motsvarar 40-50 procent av alla de statliga vägarna.
BK4-vägnätet kommer successivt att utökas och det hela ska vara klart 2029. Det första steget är att 11 800 kilometer statlig väg öppnas den första juli. Av vägarna i Norrbotten är det en stor del som BK4-märkas. Dels längs med kusten och del inåt landet mot bland annat Arvidsjaur, Jokkmokk, Gällivare och Kiruna. Se även bilden där de rödmarkerade vägarna ingår i förslaget på BK4-vägar.