Ännu är förekomsten av elsparkcyklar inte lika utbrett i Norrbotten som i de större städerna men det börjar bli en inte helt ovanlig syn på gatorna även här.
– Det är klart nog ökar det, men det är inte så jättevanligt här som i storstäderna ännu, säger Mattias Martinsson, gruppchef trafikpolisen i Norrbotten.
Det finns olika typer av elsparkcyklar och beroende på hur fort de går och motorkraften kan de klassas som cykel eller moped.
– De räknas som cykelfordon men det beror på hur fort de går och kilowatten på elmotorn. Är det större än ett visst antal kilowatt så räknas det som moped. En moped klass 1 får inte färdas på gång och cykelbanor, säger Mattias Martinsson.
Går elsparkcykeln max 20 kilometer per timme och inte har en kraftigare motor än 250 watt så omfattas de av samma trafikbestämmelser som vanliga cyklar. Elsparkcykeln ska vara utrustad med broms och ringklocka och färdas man i mörker ska den ha reflexer framtill, baktill, på sidorna och ha belysning fram och bak. Barn under 15 år måste använda hjälm.
Elsparkcyklar eller elcyklar som går fortare än 20 kilometer och har en kraftigare motor än 250 watt kan klassas som "övriga fordon" och får då inte köras i trafiken utan enbart i inhägnade områden, uppger NTF. Skulle man köra en elsparkcykel som varken klassas som cykel eller moped i trafiken kan det räknas som olovlig körning. Den kan också klassas som moped.
– Det finns både legala och illegala sådana där så de är bra om de som köper sådana där vet vad det är de köper för någonting och om de har behörighet att framföra dem, säger Mattias Martinsson.
Det är alltid föraren som har ansvar att fordonet som framförs uppfyller ställda krav.
Fordonet ska ledas eller köras i gångfart, fem till sju kilometer i timmen, på gångbanor och trottoarer och man får inte heller skjutsa någon på den.
Transportstyrelsen uppmanar till att inte parkerar elsparkcykeln på ett sådant sätt att den är i vägen för andra trafikanter och tänk särskilt på äldre, barn, personer med rörelsehinder eller personer med nedsatt syn.
Det är inte heller tillåtet att framföra en elsparkcykel om du är för trött, sjuk eller påverka av alkohol eller andra ämnen för att kunna cykla på ett betryggande sätt.
NTF rekommenderar att använda dubbdäck om man ska köra fordonet på halt väglag.