Den stränga kylan i området tror inte Johan Glantz, flygsäkerhetskommittén, har haft någonting med kraschen på fjällplatån att göra. Han är själv flygkapten.
– Jetplan flyger normalt där det är kring minus femtio grader. Det är i sådana fall vid start som motorerna blir kalla. Men kylan på höjd är ingenting, säger han.
I skrivande stund är det ingen som vet vad som har orsakat kraschen och fjällräddare och polis är på väg med helikopter till haveriplatsen.
– Det kan vara väldigt många saker, det är fullständigt omöjligt i nuläget att svara på varför planet har kraschat, säger Johan Glantz.
Innan planet störtade, strax efter midnatt, sändes ett anrop ut från cockpit.
– Någonting har gått fel eftersom att de har ropat mayday, säger Johan Glantz.
Enligt honom finns det inte några nya faror när man flyger över fjällmiljö. Och först när planets svarta låda hittas kan man vara säker på vad som orsakade kraschen.
– Att hitta någon i liv är tyvärr högst osannolikt. Men det primära är räddning, sedan får haverikommissionen ta över, denna gång förmodligen svenska, säger Johan Glantz.