Extrasatsning på E 4

Vägverket Region Norr presenterade på torsdagen sin utredning om vad som fått delar av E 4 att vittra sönder under vintern. Tidigare framlagd teorin vidimeras.Det märkliga vädret är huvudorsaken till alla sprickor och potthål som uppstått, menar Vägverket. Marcus Larsson är beläggningsexpert på Vägverket Region Norr.- Naturligt finns håligheter i beläggningen, vilka ska finnas där. Men när det fryser och tinar hela tiden sprängs delar av beläggningen loss, vilket har hänt under vintern.Töcykler dubblerades
Vid en av Vägverkets övervakningsstationer konstaterades 60 töcykler, variationer mellan kyla och värme, under vintern. Normalt är 30.- Vi har haft två vintrar under en enda, säger Marcus Larsson. Under kalla vintrar slits inte beläggningen på samma sätt. Fukt är vägkonstruktioners stora fiende.Vissa samband kan spåras mellan skadesträckorna. Gemensamt tycks vara att beläggningen är gammal.- Mellan Töre och Kalix skulle ny beläggning ha utförts förra året. Den är uttjänt och vintern blev extrem. Vid Ersnäs har beläggningen gjort sitt, enligt våra planer. Den sträckan är dessutom mitträckesväg och med extremt "spårbunden" trafik.Nya vintrar
- När beläggningen tidsmässigt når en viss brytpunkt havererar den snabbt efter ett långsamt tidigare förlopp.Vägverket Region Norr ämnar studera hur nya tidens vintrar ska hanteras. Man vill exempelvis titta på andra typer av bindemedel i beläggningarna och om de cykler som finns för utbyte av vägbeläggning ska ändras.Inga liknande skador har noterats på andra delar av länsvägnätet. Skadorna har företrädesvis drabbat de mest trafikerade sträckorna, mest vid kusten där växlingarna tö-kyla varit flest.Åtgärder
För att klara vinterns skador satsar Vägverket för Norrbottens del 31 miljoner kronor på åtgärder.- Inget annat ska bli lidande i länet, säger Per-Mats Öhberg, projektledare och ställföreträdande vägdirektör. Vi tidigarelägger pengar och lånar från den kredit vi har. Pengar finns för 2009, men satsas redan i år. Möjligen får vi ta ytterligare något i marginalen och då drabbas det mindre vägnätet. Vi har en klar prioritering att satsa på huvudvägnätet, E 4 och väg 97.Kartlägga
Inför nästa vinter ska Vägverket identifiera vägavsnitt där bekymren från innevarande vinter kan slå till om vädret blir liknande. - Det kan bli åtgärder på sådana ställen också, omtalar Per-Mats Öhberg.Vägarna i grannlänet fick ännu mer stryk. Där investeras 96 miljoner kronor. Speciellt kring Umeå är läget riktigt uselt på vissa ställen.

Extrasatsning på E 4

E 4 klarade inte växlingarna mellan kyla och tö. Den slutsatsen drar Vägverket angående vinterns vägskador. Fyra sträckor får i sommar ny beläggning för 31 miljoner kronor. Utredning görs om åtgärder för nästa vinter.