Antalet olyckor med A-traktorer har ökat dramatiskt sedan Sverige lättade på reglerna för hur traktorerna byggs och regleras vad gäller hastighet. Bara i år har det inträffat långt över 300 olyckor och fyra personer har omkommit. Som en följd av det har krav framförts om användande av bilbälte och vinterdäck.
Transportstyrelsen föreslag nyligen nya regler för att öka säkerheten bland de 50 000 A-traktorer som rullar på svenska vägar. Dessa snabbutreds nu för att kunna bli lag om tre till sex månader.
Men redan innan det kan EU ha satt stopp för det populära ungdomsfordonet.
Teknikens Värld skriver också att EU-kommissionen varit i kontakt med den svenska regeringen angående A-traktorerna sedan i januari 2022. Detta sedan branschorganisationen för mopedbilar kontaktat kommissionens fordonsgrupp och uppmärksammat dem på hur svenska myndigheter tillåter användande av A-traktorer med endast AM-körkort som krav. Enligt kommissionen följer inte Sverige EU:s fordonslagar.
Den förra svenska regeringen skulle svara senast i juli i år men lyckades skjuta på kravet till efter valet. I slutet av oktober var det därför den nya regeringens sak att svara på kommissionens frågor.
Teknikens Värld konstaterar också att om EU-kommissionen inte tycker att Sverige svarat tillfredsställande kan A-traktorerna bli ett fall för EU-domstolen och där en stämning kan beredas redan i början av 2023.