Inga pengar till norska fraktkorridoren
Tiden rinner ut för projektet med fraktkorridoren NEW. Norska regeringen satsar inga pengar. Förbittringen i Narvik i stor. Både OS i Tromsö och flyglinjen Tromsö-Luleå dras in i debatten.
Pengarna skulle främst ha använts till att hyra containerfartyg i syfte att i praktiken prova att transportera gods på kombinerade järnvägs-båtrutten Nordamerika-Narvik-Boden-Finland-Ryssland-Asien.
Inga anslag, alltså. Trots att norska regeringen två år i rad i statsbudgeten omnämnt projektet med positiva förtecken. Och att NEW togs upp särskilt i regionala planen för Nordnorge som lades fram före jul.
I Narvik blixtrar besvikelsen över de uteblivna miljonerna.
- Det är växelpengar i jämförelse med de summor som det pratas om för eventuella olympiska spel i Tromsö, säger direktör Ragnar Krogstad, utvecklingsbolaget Futurum.
Inte i närheten
Betydelsen av OS skulle inte komma i närheten av vad en framgång för NEW kan bli för landsdelen.
Han avvisar att ett stöd skulle kunna uppfattas som att vara i strid med EES-avtalet och hänvisar till att flyglinjen Luleå-Tromsö fått stöttning.
Fylkesrådets ordförande Odd Eriksen tar NEW-avslaget som bekräftelse på att regeringen inte har andra ambitioner i Nordnorge än att låta oljebolagen få tillgång till kontinenttalsockeln i norra regionen.
- En trist nyhet, säger han till Fremover om uteblivna stödet från staten. Men vi finner oss inte i detta. NEW-korridoren är det enda nordområdesprojekt som förutom olja och gas är konkret nog för att sätta i verket. Finns det överhuvudtaget något man vill satsa på i norr?
Odd Eriksen ger dock inte slaget förlorat.
- Vi ska intensivt jobba vidare med projektet så att vi kan få transportkorridoren provad. I första hand ska vi sätta oss ner med de övriga ägarna och vända på alla stenar som finns, lovar han.
Så jobbar vi med nyheter