Vad innebär det att Mitsubishi ändrat sig och vill fortsätta säljas i Sverige?
– För oss innebär det att vi kommer att finnas kvar med både nybilsförsäljning, verkstad och reservdelar. Om inte, hade vi bara drivit vår verkstad. Vi har funnits över 45 år med verkstad, men i 25 års tid har vi också sålt Mitsubishi, ett varumärke som är välkänt för oss och som vi kan mycket om, säger Elin Rånby.
Varför ändrade sig Mitsubishis ledning?
– De ville ändå vara kvar på de lönsamma marknaderna i Europa och det tänkas att det var en storstädning och de har kanske gjort sig av med vissa marknader, men Sverige ansågs alltså vara en lönsam marknad att ändå stanna kvar inom. Det är också en ny generalagent/importör som samkör Sverige och Danmark som kommer att importera bilarna och distribuera inom Sverige. Mina förväntningar på den nya generalagenten är att det ska komma nya modeller.
Vilka nyheter önskar du från Mitsubishi?
– Vi har haft en plug-in hybrid, en modell som har varit den mest sålda bilen inom Europa, det var därför vi blev så förvånade att de drog sig ur när denna storsäljare fanns. Det kommer både elbilar och vi vill ha olika storlekar, att de har fyrhjuldrivna som kan dra släp har varit extra populärt för oss här uppe i norr. Vore fint med lite spjutspets åt det hållet.
Vad innebär detta personalmässigt?
– Vi har fått dra ner på personal men hoppas på att kunna anställa framöver, men vi måste vänta in att bilarna verkligen dyker upp - just nu är det stor komponentsbrist på grund av pandemin så leveransen av bilar dröjer från september till november, vilket är det senaste budet vi fått, avslutar Elin Rånby.