Cementkrisen kan slå hårt mot byggbranschen och bolaget Cementa räknar med cementbrist i Sverige efter att mark- och Miljööverdomstolen nekat dem nytt tillstånd att bryta kalksten i täkten i gotländska Slite. I Piteå har bland annat Lindbäcks bygg och Prefabmästarna uttryck stor oro för vilka konsekvenser situationen på Gotland kan få.
I vindkraftsparkerna i Markbygden arbetar just nu Enercon och Luxcara med att bygga betongfundament till sina vindkraftverk. Fundamenten slukar enorma mängder betong och en enda bottenplatta kräver över 600 kubikmeter betong – mer än hela Fåröbron som färdigställdes 2018.
Störst aktivitet är det i etapp 3 på Önusberget där Roadbridge och BDX arbetar med tyska Luxcaras vindkraftspark.
– Våra entreprenörer har uppmärksammat oss om läget och vi uppdateras regelbundet kring utvecklingen, både av dem och vår byggledare, säger Janis Hoberg, investment associate på Luxcara.
Han fortsätter:
– Projektet är väl skyddat från en cementkris eftersom det är entreprenörerna BDX och Roadbridges uppgift att säkra cementtillförseln.
Kommer all er cement från Sverige?
– För tillfället, ja. Men leveranserna ligger som sagt helt på våra entreprenörer BDX och Roadbridge.
Om situationen på Gotland består och Cementas överklagan inte leder någonstans kan BDX och Roadbridge behöva kolla på andra lösningar, enligt Hoberg.
– Vad vi förstår så undersöker våra entreprenörer möjligheterna att bredda listan av potentiella leverantörer, säger han.
Han är inte orolig för att cementkrisen på något sätt ska försena bygget av Luxcaras vindkraftverk.
– Med tanke på strukturen på kontrakten som jag har beskrivit tror vi inte att risken för förseningar i projektet är särskilt stora, säger Janis Hoberg.
Enercons Sverigechef Pamela Lundin är ännu lugnare.
– Vi påverkas inte alls. Dels för att vi har byggt klart alla fundament för denna omgången i etapp 2 och även helt klara i etapp 1. Dels för att huvuddelen av all betong har kommit från material som brutits i parken eller intilliggande områden, säger hon.
Bolaget har tillgång till en betongfabrik inne på området.
– Detta gjordes för att minimera miljöpåverkan och kunna nyttja det material som behövde brytas för att göra vägar och uppställningsplatser, säger Pamela Lundin.