På en presskonferens på lördagsmorgonen bekräftade finansminister Magdalena Andersson (S) och klimat- och biståndsminister, tillika vice statsminister, Isabella Lövin (MP) att regeringen som en följd av Alliansens och Sverigedemokraternas protester skrotar förslagen om höjd skatt för fåmansföretag och sänkt brytpunkt för statlig inkomstskatt.
Däremot kommer flygskatten att ingå i höstens budgetproposition.
– Vi har en mycket stor utmaning i att ställa om så vi kan klara klimatutmaningen. Vi ser att flygets utsläpp ökar stadigt och behöver se till att flyger också betalar sina miljö- och klimatkostnader precis som andra transportslag. Det är att ta ansvar för klimatet och för Sverige, säger Isabella Lövin till Norrbottens media.
Men förslaget är modifierat på så vis att skatten är lägre jämfört med ursprungsförslaget. Nivåerna har sänkts från 80, 280 respektive 430 kronor till 60, 250 och 400 kronor.
Dessutom ska flygplatser på Gotland och i Norrland kompenseras för eventuella driftunderskott som orsakas av flygskatten. Regeringen föreslår att ungefär 120 miljoner kronor per år avsätts för att kunna kompensera de lokala och regionala flygplatserna.
Den lösningen har valts framför att undanta vissa flygplatser från flygskatt, eftersom det skulle riskera att gå i strid med EU:s konkurrensregelverk.
– Det är rimligt därför att det inte finns så bra alternativ i form av tåg och andra klimatsmarta alternativ. Man måste kunna bo och leva i hela landet och vi vet att flyget har en väldigt viktig funktion för de som bor på Gotland och i stora delar av Norrland. Vi bedömde inte att den klimatmässiga nyttan var så stor och därför kan vi göra det här undantaget, säger Isabella Lövin.
Läs mer: Nordström kräver kompensation
Lövin nämner också att regeringen kommer att lägga fram en infrastrukturproposition som innehåller satsningar på tågtrafik. Bland annat ska nattågen mellan Stockholm och Jämtland börja gå året runt igen. Men hon kan inte lova att den nationella trafikplan som presenteras av Trafikverket i veckan innehåller fler satsningar på norra Sverige.
– Det kan jag inte uttala mig om.
Trots de sänkta nivåerna i den modifierade flygskatten tycker klimatministern att förslaget fortfarande är starkt ur ett klimatperspektiv.
– Vi har modifierat nivåerna i ljuset av att oppositionen faktiskt har hotat med att rikta misstroende mot någon minister för att man lägger fram ett högst rimligt förslag. Men vår bedömning är att effekten av flygskatten inte kommer ändras i någon högre utsträckning. Det här är att ta ansvar för Sverige, vi ser att vi håller på med ett viktigt samhällsbygge som vi vill fortsätta med.
Hur viktigt är det för ditt parti att kunna lägga fram den här klimatskatten som ni har talat så varmt om?– Det är väldigt viktigt att vi lever upp till regeringens prioriteringar för jobb, skola och klimat. Flygets utsläpp är lika stora som biltrafiken och självklart måste vi se till att flyget betalar. Så för oss har det här varit oerhört viktigt, ja.
Efter regeringens besked har Alliansen meddelat att det inte blir någon misstroendeförklaring med anledning av flygskatten. Det tycker Isabella Lövin är bra – hon är inte imponerad av de borgerliga partiernas ursprungliga agerande.
– Jag tycker att det är högst anmärkningsvärt att oppositionen håller på med ett sådant här spel för att försvaga regeringen och försätta Sverige i oreda och kaos i stället för att ta en saklig diskussion. Det är faktiskt så att vinner man valet i september 2018 kan man avskaffa de här skatterna. Det är så det normalt sett går till. Att avsätta ministrar för att man lägger fram politik är onormalt.