Väg påbörjas snabbare

Roland Eriksson informerade kort om Björkskataledens förlängning i samband med det offentliga möte som hölls i stadshuset i måndags kväll.  ? Vi planerar för det här, men då vill det till att vi har pengar för det så att inte kommunen blir Svarte Petter, sade Roland Eriksson. Med detta syftade han på att Vägverket uttryckt intresse för projektet, eftersom det bedöms som lönsamt. Det skulle kunna bedömas som ett samverkansprojekt, där staten gick in och finansierade en del av kostnaderna. Exakt hur stora kostnader det rör sig om kunde inte Roland Eriksson ge besked om, men han angav en grovt uppskattad kostnad på cirka 70 miljoner kronor för vägbygget, varav kommunen skulle stå för hälften. Förlängningen av Björkskataleden innebär att man binder samman Haparandavägen vid Ferruform med Bodenvägen genom en ny vägförbindelse, som också måste passera järnvägen. Flera nya rondeller blir i så fall aktuella, inte minst på Porsön där man måste ta hänsyn till Ferruform, Aurorum och universitetets utveckling. Exakt hur anslutningspunkterna ska se ut och var de ska ligga är inte bestämt än. En anslutning närmare Storheden är ett alternativ som man håller på att undersöka, utöver den nuvarande korsningen Bodenvägen?Görjesvägen.

Väg påbörjas snabbare

Björkskataledens förlängning till Bodenvägen kan bli av redan 2005. Roland Eriksson, chef för kommunens tekniska förvaltning säger sig ha fått positiva signaler från Vägverket. Men för att vägbygget ska bli av krävs också att kommunen bidrar med åtskilliga miljoner.

Björkskataledens förlängning till Bodenvägen kan bli av redan 2005.
Roland Eriksson, chef för kommunens tekniska förvaltning säger sig ha fått positiva signaler från Vägverket. Men för att vägbygget ska bli av krävs också att kommunen bidrar med åtskilliga miljoner.