Väg 97 byggs om i höst

Väg 97 mellan Luleå och Boden ska förses med mitträcken och flera filer för att bli säkrare för trafikanterna. Ombyggnaden är indelad i tre etapper och den första etappen, mellan Gammelstad och Sunderbyn, kommer nu att kunna starta som planerat redan i höst. Detta tack vare att vägverket centralt bestämt sig för att skjuta till den summa som fattades, cirka 15 miljoner kronor för 2005. Därmed blir det inte heller nödvändigt för Vägverket region Norr att ta pengar från andra projekt inom regionen, ett förslag som ledde till högljudda protester från inlandet. Upphandlingar igångsatta Vägdirektör Anna-Stina Nordmark Nilsson säger att ombyggnadsarbetet på väg 97 kan starta redan i slutet av oktober, förutsatt att de anbud som lämnas in inte är för dyra. Upphandlingen är igångsatt och kan nu slutföras. Men det kommer att ta tid innan hela väg 97 mellan Luleå och Boden är försedd med mitträcken. Den andra etappen, mellan Sävast och Boden, är planlagd till 2007 och beräknas kosta drygt 40 miljoner kronor. Region Norr skulle dock klara av att tidigarelägga byggstarten till 2005, säger vägdirektören, förutsatt att finansieringen kan ordnas. För den tredje etappen mellan Sävast och Sunderbyn finns ingen fastlagd tidpunkt i planen, utan det sägs att den ska byggas senare än 2010. Förskott från kommunerna Men om kommunerna, Luleå och Boden, skulle kunna förskottera pengar till Vägverket så skulle byggstarten kunna ske när den första etappen av väg 97 är klar 2005. I så fall skulle den andra etappen, Sävast?Boden, göras färdig sist. Enligt Anna-Stina Nordmark Nilsson är det fortfarande en levande fråga mellan de berörda kommunerna och Vägverket region Norr. ? Vi diskuterar frågan för fullt, säger hon. Kostnaden för att bygga om den tredje etappen av väg 97 med mitträcken och två+ett körfält beräknas till cirka 70?80 miljoner kronor, om man väljer befintlig vägsträckning. Det är det alternativ som kommunerna förordar, uppger Anna-Stina Nordmark Nilsson. Väljer man istället mitträcke med fyrfilig väg så ökar kostnaden till 125?130 miljoner kronor för den tredje etappen.