Tveksam beläggning trots ökning

Att Luleå kommun har en mäktig skärgård med över 700 öar är något många kanske inte reflekterar över särskilt ofta. Speciellt om man inte äger en båt själv. I år verkar dock allt fler har kommit på idén om att besöka någon av de öar dit kommunen eller något av de rederier i privat regi kör. På kommunen pratar man om en ökning av antalet påstigningar på över 300 procent. Från ungefär 5.000-6.000 till nästan 20.000 påstigningar. Och även beläggningen sägs vara hög. Enligt Göran Wallin, avdelningschef för skärgård och friluftsliv på fritidsförvaltningen, har man kört med i princip fulla båtar sedan 2003, året efter den senaste upphandlingen. -Jag tror att förra säsongens ökning har att göra med att vi tog bort biljettbokningen. Spontanåkandet ökade alltså. Förr var man ju tvungen att boka för att vara säker på att få en plats, säger Göran Wallin. Även privata Laponia Rederi AB som bedriver skärgårdstrafik i norra Bottenviken med både fasta turer och beställningstrafik, har bra siffror att visa upp. -Vi har varit verksamma i 17-18 år och ökat hela tiden. I somras hade vi dessutom en rejäl ökning, säger Seija Barsk.Sett till Laponias omsättning har denna ökat med sju-åtta procent. Men att jämföra deras passagerarsiffror med kommunens, vore missvisande. -Skulle vi räkna på samma sätt som kommunen skulle vi komma upp i cirka 25.000 passagerare per säsong, vilket inte stämmer, säger Seija Barsk.Problematisk uträkning
På Laponia räknar man nämligen antalet passagerare medan man på kommunen räknar antalet påstigningar. -Ja, vi räknar antalet påstigande, inte passagerare. Och så måste vi göra, så gör man i till exempel Stockholm, säger Göran Wallin och fortsätter:-Det kan finnas någon som har tagit sig till någon ö på egen hand men åker hem med oss. Eller stiger på en ö och åker till en annan, kliver av och sedan stiger på igen. Så samma person kan räknas både en och två gånger. Men bara vi räknar på samma sätt varje år så spelar det ju ingen roll. Förvånad över intressetVad som dock kan te sig lite problematiskt är båtarnas beläggning. Enligt Göran Wallin har båtarna länge varit fyllda, medan andra röster vittnar om halvtomma båtar som tuffar på ute i skärgården. Räknar man till de båtar som finns tillgängliga, privata som kommunala, finns det nämligen plats för över 500 personer flera gånger om dagen. Speciellt sedan M/S Kungsholm som tar nästan 200 passagerare, sattes in inför den gångna säsongen. - Enligt vår uppfattning finns det lite för mycket båtar. Så många platser som kommunen kan erbjuda, så mycket skulle man aldrig klara av rent ekonomiskt i privat regi, utan stöd från kommunen, säger Seija Barsk och fortsätter:-Folket räcker helt enkelt inte till. Att fylla den kapacitet som finns idag är en dröm. Inte heller Laponia fyller alla sina platser. -Nej, när det gäller dagsturerna är inte vi heller alltid fullbokade, säger Seija Barsk.Så trots att båtarna i kommunens regi visar på en ökning av antalet påstigningar, är frågan om det finns för mycket båtar fortfarande befogad.-Jag tycker inte att det är för mycket båtar, tvärtom. Inte när vi ökar varje år. Men visst kan jag vara lite förvånad över det stora intresset, att det gått så bra, säger Göran Wallin. Men vad kostar det då kommunen att bedriva skärgårdstrafik? -Det kostar oss ungefär 1.083.000 kronor per säsong, säger Göran Wallin.Då har man inför den gångna säsongen ändrat i avtalet med en del av redarna. Avtalet gick nämligen ut 2006 men förlängdes enligt en klausul med ytterligare ett år. Vid denna förlängning omförhandlade man dock och redarna ersattes med ett lägre belopp från kommunen men fick i stället behålla samtliga biljettintäkter. Något som inte påverkade kommunen nämnvärt enligt Göran Wallin. Ny upphandling
Inför denna säsong görs en ny upphandling som väntas bli klar om några veckor. Vilka nyheter vi har att se fram emot är dock ännu oklart. Men Göran Wallin tror i alla fall inte på en minskning av skärgårdstrafiken.-Nej, inte när det går så här bra. Däremot har vi sett att allt fler väljer att lägga sin ledighet i skärgården senare och därför kan turlistan komma att förskjutas lite. Men ingenting är som sagt klart. Och även Laponia har börjat tänka på kommande säsong. -Senast i februari ska den nya turlistan finnas ute men redan nu har vi fått in de första bokningarna, säger Seija Barsk.

Tveksam beläggning trots ökning

Skärgårdstrafiken gick alldeles lysande i somras. Både den i kommunal och privat regi. Frågan är ändå om det inte finns för mycket båtar. -Att fylla den kapacitet som finns idag är en dröm, säger Seija Barsk, Laponia rederi.