EU-kommissionen presenterade på onsdagen sitt förslag till långsiktig investeringsplan i transport-, energi- och digitala nätverk. Fram till och med 2020 föreslår EU-kommissionen att 31,7 miljarder euro, motsvarande cirka 290 miljarder kronor, ska investeras i Europas transportinfrastruktur. Av denna summa öronmärks tio miljarder euro för transportprojekt i de 15 fattigare medlemländerna, dit Sverige inte räknas.
Transeuropeiska korridorer
Kommissionen räknar upp tio prioriterade transportkorridorer i Europa. Korridorerna omfattar minst tre transportslag, tre medlemsländer och två gränspassager. Därutöver finns en lista på 28 järnvägssträckor som också tillhör det prioriterade transportnätverket. På denna lista finns tre järnvägssträckor som berör Norrbotten:
¤ Norrbotniabanan (sträckan Sundsvall-Umeå-Luleå)
¤ Malmbanan fram till Riksgränsen
¤ Luleå-Uleåborg (samt sträckan Uleåborg-Tammerfors i Finland)
För att järnvägsprojekten ska kunna delfinansieras med EU-medel krävs att medlemsländerna ansöker om pengar hos EU-kommissionen. Merparten av investeringskostnaderna måste medlemsländerna, det vill säga Sverige vara beredd att själv ställa upp med.
För individuella järnvägsstudier kan EU-stödet uppgå till som mest 50 procent. För gränsöverskridande projekt kan stödet till byggarbeten uppgå till som mest 40 procent. Annars gäller att anläggningsarbeten kan få upp till 20 procent stöd från EU:s nya fond för ett sammanlänkat Europa.