Blockad mot övertidsarbete, mertidsarbete och nyanställning i samtliga hamnar som är anslutna till Sveriges Hamnar. Så lyder en del av stridsåtgärderna som träder i kraft den 27 september, såvida parterna inte kommit överens innan dess.
Blivit effektivare
- Verksamheterna i hamnarna har utvecklats och blivit mer effektivt medan vårt kollektivavtal inte har förändrats alls. Arbetstiderna är samma som för 40 år sedan. Vi har försökt förmå Transportarbetareförbundet att gå med på förändringar, säger Peter Jeppsson, vd för Transportgruppen och Sveriges Hamnar.
Det handlar bland annat om förändrade arbetstider samt möjlighet till att beordra övertidsarbete. Trots Sveriges hamnars erbjudande om en löneökning på 4,7 procent säger Transport nej. På sin hemsida meddelar de att kravet har för avsikt inskränka de anställdas möjligheter att påverka sina arbetstider.
Vad åtgärderna skulle innebära för hamnarna i Bottenviken är ännu svårt att svara på.
Avvaktar
- Vi vet inte om eller på vilket sätt vi kommer att påverkas. Vi avvaktar och ser om det blir några sympatiåtgärder från Hamnarbetarförbundet. Men vi arbetar för fullt för att se hur vi kan fortsätta lösa våra åtaganden för våra kunder, säger Susanne Jangdal, vd för Bottenvikens stuveri.
Peter Jeppsson talar om stora konsekvenser.
- Nu kan vi inte svara kunder om vi kan lossa en båt den eller den tiden. Arbetet i hamnarna bygger mycket på övertidsarbete, kan man inte få ut övertid drabbas verksamheten och då drabbas kunderna, säger han.