- Vi får in feltankade bilar nästan varje vecka, säger Johnny Omnell, bilmekaniker på Nordiska bil i Luleå.
Allt fler byter till dieselbil. I år har över 60 procent av
alla nyregistrerade bilar varit dieseldrivna. Men det har också skapat en kraftig
ökning av feltankningar. Man tar fel pumphandtag i samband med tankning och det kan få stora konsekvenser för bilägaren. På verkstaden märks det nya tankningsproblemet tydligt.
- Visst märker vi av det. Det är ganska vanligt nuförtiden. Framförallt handlar det om företagsbilar, säger Daniel Björnfot, också han bilmekaniker på Nordiska bil i Luleå.
Haveri - värsta som kan ske
- Jag tror att vi får in en feltankad bil nästan varje vecka. Hur mycket som behöver repareras och hur dyrt det blir beror dels på hur länge man kört med fel drivmedel, och dels på vilken bil man har, säger Johnny Omnell.
Det ser lite olika ut vilka ingrepp som måste göras om man tankat fel. Men tanken måste tömmas, i vissa fall behöver filter bytas och har man riktigt otur måste dieselpumpen bytas. Då kan det kosta uppemot 20.000 kronor i reparationer.
- Det värsta scenariot är ju ett haveri men det har jag inte upplevt än, säger Daniel Björnfot.
Feltankning kostar dyrt
Men klart står att en feltankning kan kosta dryga pengar. Genomsnittspriset för feltankade bilar ligger mellan 3.500 och 4.500 kronor.
- Det borde finnas olika tankmunstycken på tankpumparna. Det finns ju säkra tanklock som är smarta, med säkerhetsspärrar och dimensioner som förhindrar en del av feltankningarna, säger Omnell.
- Vi får ju in feltankade hyrbilar också och det blir en dyr affär för personen som hyrt bilen. Hyrbilsföretagen åtar sig inte att betala för den
typen av skador och det blir den som hyrt bilen som är skyldig att betala för reparationerna. Inga försäkringar gäller när det gäller detta. Det är ju en "drullegrej", säger Johnny Omnell.
"Måste tänka till"
Utanför verkstaden står Magnus Forsberg från Luleå och tankar bensin i en av sina två bilar.
- Den här bilen är en bensindriven bil, men min fru kör en etanolbil och det gäller verkligen att tänka till när det ska tankas, säger Forsberg.
Har du tankat fel någon gång?
- Nä, men det kanske inte skulle vara så konstigt om det händer. Man får hoppas på det bästa, att man inte tankar fel. Jag tycker att alla drivmedel luktar så lika idag, så var det inte förr, säger Magnus Forsberg.
När olyckan varit framme och bilen ska till verkstaden är det oftast bärgarbilar som kallas in för vidare färd mot reparationer.
- Det händer ganska ofta att folk tankar fel. Jag har hållit på med det här i 20 år och jag ser en kraftig ökning bara under de senaste åren vad gäller feltankade fordon, säger Peter Andersson, bilbärgare vid Assistancekåren i Luleå.
Vad tror du att det beror på?
- Handtagen sitter bredvid varandra, det är lätt att ta fel färg. Förut var handtagen för dieselpumparna avskilda från bensinhandtagen. Det är inte bara diesel och bensin som tankas i fel tank. Det gäller för etanolen också, säger Andersson.