I mars 1988 kom den till Luleå. Helikopter 10 för att användas som flygräddningshelikopter inom Försvaret. Under onsdagen hölls en cermoni vid 1:a helikopterskvadronen i Luleå garnison när man avvecklade helikopter 10 systemet. Tore Dahlberg, pensionerad pilot, var den som flög upp den första Super Puman till Luleå.
- Vi gjorde utbildningen i Frankrike och efter det flög vi hem tre exemplar, säger Tore Dahlberg.
Helikopter 10 köptes och användas som flygräddningshelikopter, främst inom Försvarsmakten, men den fick snart även andra uppgifter. Inom sjöräddningen men även i utlandet. Mellan 2011-2013 använde den för sjuktransporter i norra Afganistan.
Tolv helikopter 10 har funnits i Sverige. Tre av dom har havererat, bland annat en i olyckan i Tarfalamassivet i augusti 2000. Två kommer i framtiden att finnas på museum, en kommer att användas för utbildning och sex stycken kommer att säljas.
Nu ersätts helikopter 10 av helikopter 14.
- Helikopter 14 är något större och kan lyfta mera last. Det är en helikopter för framtiden, säger Magnus Carlsson, stf chef 11:e helikopterdivisionen vid 1:a helikopterskvadronen.
Nästa vecka lyfter Super Puman för sista gången från Luleå. En epok är över.