Strypta skotrar ingen lösning

Mats Öström är överläkare och forskare i rättsmedicin. Han har tillsammans med sitt forskarteam undersökt dödsolyckor på skoter sedan vintern 1973?1974. Men det är den senaste tidens många skoterolyckor och inget annat som ligger bakom uttalandet om motorstrypning. Docenten menar att det finns två modeller för att få bukt med skoterolyckorna. Den ena är långsiktig medan den andra får omedelbara effekter. Den långsiktiga modellen skulle innebära tätare övervakning, skattelättnader på motorklena skotrar och en levande opinion mot fartdårarnas framfart. Det är den andra, snabba modellen som Mats Öström nu föreslår. Ökade utsläpp Men inte heller skoteråterförsäljarna köper den. De tror i stället att motorstrypning kan vara en miljöfara. ? Motorerna är gjorda för en viss effekt och de går inte bra om de stryps ned. Tvärtom kommer avgasutsläppen öka när man stryper ned dem från befintlig effekt, säger Fredrik Hed, Hed?s Motor i Luleå. Fredrik Hed tror inte heller på polisens teori, att en generell effektstrypning av skotrar automatiskt innebär en ökning av trimmade maskiner. ? I dag trimmas det i stort sett bara för tävlingsbruk. Dagens motorer går väldigt bra och det är svårare att göra justeringar. Om man ändå gör justeringar gäller inte längre motorgarantin. Företagets storsäljare är inte fartvidundren och värstingskotrarna som man skulle kunna tro. De är för dyra för alla utom de mest köpstarka grupperna. Nej det är i stället bredbandare som Yamaha Viking och familjeskotrar av touringmodell som säljer bäst. Söker familjeskoter Småbarnspappan Peter Tjern-qvist går runt och tittar längtande på skotrarna i butiken. Men han känner inget behov av en snabb skoter och skulle gott kunna tänka sig att köpa en strypt maskin. Fast strypt eller inte spelar ingen roll. ? Jag letar inte efter någon speciell skoter just nu. Men jag vill ha något för familjen. En familjemodell. Men även om han själv inte skulle ha något emot en strypt maskin, tycker han inte att förslaget är bra. ? Det finns nog andra sätt att komma åt problemen. Till exempel fler poliser längs kända leder och hastighetskontroller. Men det viktiga är att folk lär sig köra med förstånd. Ny informationsbroschyr Att information är viktigt har även länsstyrelsen förstått. I veckan gick man tillsammans med bland annat polisen ut med informationsbroschyren På snö, som vänder sig till alla skoteråkare. Luleåpolisen Holger Liminga har förslag på ytterligare åtgärder mot de som tokkör sina maskiner. ? En sak som skulle skrämma är om påföljdsbiten blir hårdare. Att man helt enkelt tar bort skotern från skogen med en gång.