Östra Storheden är en del av Luleås fortsatta externhandel och för området har det länge funnits planer. Bauhaus och fastighetsbolaget Axfood planerade butiker på den mark som ägs av Jernhusen.
Trafikverkets järnvägsutredningar för Norrbotniabanan, där stora zoner tingas för möjlig järnväg, kom emellan.
- Området blev så begränsat så Bauhaus var inte intresserade, i varje fall inte till dess Trafikverket sagt att området inte ska användas, säger Leif Aker, projektledare vid Jernhusen.
Axfast, som skulle ordna en rad butiker på området, ligger också lågt.
- Under rådande förhållanden är det svårt hitta ytan som krävs, säger Jan Henriksson, fastighetschef, Axfast.
Söderut
Men Leif Aker har idéer om hur det här går att lösa och säger att kontakter alltjämt finns med tänkbara parter. Axfast bekräftar. Lösningen går ut på att lägga butikstomterna något söderut. Då kvittar det var Norrbotnianbanan hamnar, det går ändå fullfölja butiksprojektet fullt ut. I detaljplanearbetet talades om upp emot 40.000 kvadratmeter. Osagt hur mycket av det som är kommersiellt gångbart.
Det är i nya upplägget som någon av byggnaderna kring lokstallarna i Notviken kan bli butik. Såväl Jernhusen som Axfast har talat om detta.
- Det är en idé men vi är ju inte den som råder över det här. Det finns byggnader med historiskt värde där, man kanske kan ha en modern användning, beskriver Jan Henriksson.