Stadsliv: Luleå kan växa ut i vattnet
Drömmen lever vidare, men i modifierad form. Arkitekten Hans Walloschkes dröm är ett helt nytt bostadskvarter i Södra hamn. Ett kvarter byggt på fyllnadsmassor i vattnet.
BEVARA KRANEN. Hans Walloschke är en varm anhängare till att hamnkranen bevaras. Han vill att den rustas upp och görs tillgänglig för folk.
Foto: Linda Wikström
Under årens lopp har det givetvis blivit en hel del ritningar som rör projekt i Luleå, men också i andra delar av Sverige och världen. På uppdrag av fritidsnämnden har han bland annat tagit fram förslag till ett spa i Pontusbadet och en flytande bassäng på Udden. Men han har även presenterat egna idéer på olika projekt i Luleå. - Lite synd måste jag nog säga att de bästa projekten ligger kvar i byrålådan. För givetvis tror jag på alla mina projekt och om det är rätt tänkt kanske man vet först om 30 år, säger Hans Walloschke. Tomten är gratis
Ett av de projekt som ligger honom närmast om hjärtat är tanken på att bygga ett helt nytt bostadskvarter i Södra hamn. Ett förslag som han presenterade redan för nio år sedan, men nu reviderat ganska ordentligt. Grundtanken är dock densamma och går ut på att man fyller igen området mellan Södra hamnplan och Varvet. - Det är perfekt att bygga i vattnet. Tomten är gratis och miljövänliga fyllnadsmassor finns det också nästan gratis. Strandlinjen är konstgjord och ful som stryk. Det skulle gå att göra något mycket vackrare, även det på konstgjord väg, påpekar Hans Walloschke. Lång strandpromenad
Enligt hans förslag skulle man bygga fem sammanhållna huskroppar på det konstgjorda området och Södra hamnplan, som också den görs något större. Huskropparna ska stå så att de bildar en lamellstruktur och inte skymmer de befintliga husen längs Varvsleden. På köpet skulle också strandpromenaden från Granec kunna förlängas ända till Oscarsvarv och få en ny fin hamnbassäng på köpet. - Luleå är en rutnätsstad på gott och ont, men det är ganska vackert. Genom att bygga så här får alla ha kvar sin utsikt mot vattnet. Parkeringen löser man genom att bygga ett underjordiskt garage, säger han. Som bekant har NCC presenterat höghusplaner i närheten av Varvet, också de byggda delvis på en mindre utfyllnad i vattnet. Ett förslag som Hans Walloschke inte gillar. - Egentligen helt idiotiskt att bara fylla ut för en exploatör. Genom mitt förslag skulle exempelvis Galären, Riksbyggen, NCC, HSB och Lulebo vara med och dela på hela kostnaden och få bygga ett hus var. Det blir både bättre och billigare om de samlas kring ett projekt än konkurrerar mot varandra, säger han. En boulevard
I dag är trafiken längs Varvsleden ganska intensiv vissa delar på dygnet. Här vill han göra trafikdämpande åtgärder och på så vis styra bort delar av främst den tunga trafiken. Varvsleden ska förvandlas till en boulevard för att bromsa upp trafiken och göra det bättre för cyklister och fotgängare. - Dessutom vill jag att man bygger en pir rakt ut i vattnet där kryssningsfartygen kan lägga till. Här skulle folk också kunna gå ut och se på stan från vattnet, förklarar Hans Walloschke. Bevara hamnkranen
Då det gäller hamnkranen ställer han sig på hamnkramarnas sida. Han tycker absolut att den gamla portalkranen ska bevaras. - Fiskekyrkan kan man riva, men absolut inte den gamla hamnkranen. De som vill riva den är exploatörer som inte har fantasi. Bara för att den inte nyttjas vill man att den ska väck, helt osentimentalt, påpekar han. Han tycker i stället att man ska snygga upp kranen och göra den tillgänglig för folk. Låta den vara som den är och låta folk klättra upp i den om de vill. - Det skulle också gå att göra en scen i botten på kranen, fortsätter han. Många olika planer
Det finns nog inget området i centrala Luleå som det presenterats fler planer för än just Södra hamn. - Jag har ett helt arkiv fyllt med alla planer som presenterats under årens lopp. Bland förslagen finns Folkets hus, Kulturens hus, hotell, bostäder och en massa examensjobb som studenter gjort, säger Hans Walloschke, som hoppas på att hans förslag ska väcka debatt och givetvis också förverkligas.
Så jobbar vi med nyheter