Skoteråkningens baksida

Årets två första månader har börjat dystert om man ser till antalet skoterolyckor i landet. Sju personer har redan fått sätta livet till, och många har skadats. Förbättrad säkerhet  ? Denna negativa utveckling visar på hur angeläget det är att ta krafttag för att förbättra säkerheten vid snöskoterkörning. Det känns tråkigt att vi efter endast två månader in på det nya året tvingas konstatera att sju personer hittills omkommit i samband med skoterkörning, säger Ove Lundberg, ansvarig för skoterfrågorna på Vägverket region norr. Inte någon av årets dödsolyckor inträffade i Norrbotten, däremot har ett flertal skoterförare i länet skadats i olyckor visar statistik från Snofed, Svenska Snöskoterägares Riksorganisation. Den 14 januari kolliderade en skoterförare med en älg i Ersnäs, dagen efter skadades en ung turist i samband med en skotersafari i Arvidsjaur. En vecka senare kastades tre personer av en skoter sedan de kolliderat med en brygga i Bodträskfors. Så sent som i går skadades två kvinnor i samband med en skoterolycka utanför Boden. Nu går Vägverket och Polisen ut med en gemensam vädjan till skoteråkarna.  ? Vi vet av erfarenhet att sportlovsveckorna genererar en hel del skoteråkning. Det kulminerar i mitten av april, så vi har en besvärlig tid framför oss när det gäller skoteråkning och skador, säger Ove Lundberg. Isarna förändras Vägverket och Polisen uppmanar skoteråkarna att ta sitt ansvar och hålla lagom fart, vara nyktra och se upp för osäkra isar. ? Ibland händer det att isarna förändras på bara några timmar. Kolla istjockleken innan du ger dig ut och tänk även på att hålla avståndet och respektera att skoterkörning på de flesta öar i skärgården inte är tillåtet, säger Norrbottens trafikpolischef Gunder Eriksson i ett pressmeddelande. Varningarna kan inte bli för många menar Vägverket och tipsar om att ha med sig en vattentät mobiltelefon om man skulle behöva larma, extra värmeplagg, isdubbar, livlina och hjälm.  ? Man ska vara medveten om att man sitter oskyddad på en skoter. Det är inte som att sitta i en bil där du har en skyddande kaross omkring dig. De som inte drunknar har ofta skallskador. I dag är det inget krav på att använda hjälm, även om många använder det ändå så är det inte tillräckligt många, säger Ove Lundberg.