Puffar för snabbtåg på Malmbanan

Planen har varit ute på remiss i regionen och länsstyrelsens styrelse tar på fredag ställning till förslaget. Nästa adress blir regeringen som har att slutgiltig fördela pengarna till länen. Det kan bli mer, mindre eller de 510 miljonerna som ligger i botten på nuvarande förslag. Länsstyrelsen får tillbaka planen för fastställande senhösten 2003. Planen gäller 2004?2015. Vissa förändringar har skett fram till länsstyrelsens sammanträdesbord på fredag.<br> ? I själva texten är stora grejen att vi pratar om tre regioner där det finns möjlighet att med infrastruktur och trafiklösningar få till någon form av regionförstoring. Med större arbetsmarknadsregioner där det är möjligt att pendla varje dag, omtalar länsstyrelsens kommunikationsdirektör Bo-Erik Ekblom. Malmfälten, Östra Norrbotten med fokus mot Haparanda?Torneå och Fyrkanten är de tre regionerna.  I fråga om projekt nedprioriteras tillfartsvägen från E 4 till Kallax?Bergnäset, vilket Kuriren berättade om förra veckan. Den anses inte uppfylla kriterierna i regeringsdirektivet om att vara samhällsekonomiskt lönsam.<br> ? Det blir lönsamt om den vägen kombineras med ett broalternativ. Men då springer prislappen iväg, förklarar Bo-Erik Ekblom. Därmed lösgöres 60 miljoner kronor som kan göra att andra projekt prioriteras upp. nn Arvidsjaur kommun vill ha förbättring av flygplatsen. De tidigare 100 miljonerna i investering har etappindelats och förlängning av banan blir etapp 1 för 26 miljoner kronor. Tretton miljoner går från länsplanen och EU kan svara för resten. 500 meter blir förlängningen. nn Länstrafiken vill modernisera sitt biljett- och kommunikationssystem för 14 miljoner kronor. Detta blev dock dyrare än beräknat och kostnaderna springer iväg med fyra miljoner, pengar som nu inryms i länsplanen. nn Väg 97 förbättras i etapper. Den ligger på Vägverkets 100-lista över landets mest olycksdrabbade vägar. Nu läggs även Sävast?Boden in i prioriterade planen, där bland annat ett antal plankorsningar förbättras. Sedan tidigare finns ett projekt i samma vägsystem med väganslutning från 97:an till universitetet och en järnvägshållplats i Notviken. Gammelstad?Södra Sunderbyn byggs preliminärt 2004?2005. Resten av Bodenvägen utreds. nn Länsstyrelsen vill gärna puffa på Banverket om snabbtåg på Malmbanan. Därför inleds en utredning för 500.000 kronor 2005 om möjligheterna att öka hastigheten mellan Kiruna och Gällivare. Bo-Erik Ekblom:<br> ? Ambition finns att köra snabbare ända till Umeå, men vi börjar i Malmfälten som kan bli en mer sammanhållen arbetsmarknad.  

Puffar för snabbtåg på Malmbanan

Länsplanen för transportinfrastrukturen har processats.E 4-anslutningen till Kallax prioriteras ner.I stället lyfts utbyggnad av Arvidsjaurs flygplats fram jämte Länstrafikens biljettsystem, väg 97 Sävast?Boden och utredning av ombyggnad av Malmbanan Kiruna?Gällivare för snabbtåg.

Länsplanen för transportinfrastrukturen har processats.
E 4-anslutningen till Kallax prioriteras ner.
I stället lyfts utbyggnad av Arvidsjaurs flygplats fram jämte Länstrafikens biljettsystem, väg 97 Sävast?Boden och utredning av ombyggnad av Malmbanan Kiruna?Gällivare för snabbtåg.