Emil Funck menar att de som redan kör olagligt förmodligen kommer fortsätta med det ändå.
Tidigare har AM-körkortet inte haft någon prövotid, vilket inneburit att den som blivit av med kortet endast behövt vänta en viss tid för att få tillbaka det igen. Med den nya lagstiftningen måste den som blivit av med AM-kortet inte bara göra om proven för körkortet, de måste också genomgå den obligatoriska utbildningen som kostar mellan 5000 och 7000 kronor.
Utanför högstadieskolan i Sunderbyn står ett gäng grabbar med cyklar och mopeder. De tycker att just delen om att man måste göra om utbildningen är orättvis.
– Ja, lite. Man borde bara behöva göra om provet och inte betala massa pengar, säger Lucas Waaranperä.
Åsikterna är delade bland killarna om införandet av prövotid kommer få någon effekt och om mopedförare är något egentligt trafikproblem i Luleå.
– Jag vet inte, men man får väl kanske bort de som inte kör så bra, säger Milo Fjällström.
Kompisen som står med mopedhjälmen i handen håller inte med.
– Jag tror inte man lär sig något. Jag tror att man kör trimmat ändå och blir av med det igen, säger Emil Funck.
Grabbarna i Sunderbyn menar att de har ett större behov av fordonet än de som bor centralt och att man dessutom kör mindre på trafikerade vägar.
– Man kör ju till skolan och hem mest och man är inte lika mycket på vägen här som man är i stan. Vi flyttar ju på oss om det kommer någon. Man har en respekt för de som sitter i bil också, säger Funck.
Milo Fjällström tror att den nya prövotiden kanske gör att man får bort några av de sämre mopedförarna från trafiken.
Från polisens sida är man mer positiva till införandet av prövotid.
– Det är en sån där sak som vi har flaggat för och tyckt varit lite konstigt att det inte varit prövotid på det. Med tanke på att man tydligt visar att man inte är lämplig. Man behöver gå om utbildningen för man har inte snappat upp det man fått lära sig där, säger Daniel Pettersson, chef över trafikenheten i Region nord.
Han menar att den som blir av med sitt AM-körkort kanske inte varit mogen nog för att ha det från första början.
– Det handlar om trafiksäkerhet. Det här är individer som kanske inte riktigt är mogna att ha det där AM-körkortet. Med tanke på att det första man gör är att trimma dem och så är det egentligen en motorcykel man kör runt på.
Han menar också att mopeder och A-traktorer skapar återkommande bekymmer för trafikpolisen.
– Mopeder och A-traktor är frekvent återkommande små utmaningar för polisen. Vi vet att många av de inte är i överensstämmelse med det skick som de ska vara i. Många av dem går fortare än vad de får göra.
Daniel Pettersson, chef över trafikenheten i Region nord, ger tummen upp till införandet av prövotid.
Pettersson berättar att det också är ett problem som är svårt att komma till bukt med, då större insatser röjs väldigt snabbt.
– Det görs insatser i olika former och varianter, men det jobbas också med det i vardagen. Insatser har en tendens att sprida sig ganska fort i sociala medier, så vi hinner kanske stoppa ett par stycken och sen är det ingen som är ute för att det är känt att vi gör kontroller.
Förhoppningen med införandet av prövotid är att åtminstone några ungdomar ska tänka sig för lite extra innan man riskerar körkortet.
– Om du vet att du inte får tillbaka körkortet skulle det möjligtvis kunna vara ytterligare en parameter innan man trimmar den där moppen. Det kanske hindrar några stycken från att göra det och då har vi ändå nått några stycken, säger Pettersson.