Kunskapens bro, gång- och cykelbron som förbinder campus med Porsö centrum kommer inte att breddas. Det blir för komplicerat.
Utvecklingsplan Porsön har reviderats efter samrådet och några av förslagen har raderats i den uppdaterade versionen som är ute på granskning till den 27 oktober.
Förslaget att förtäta bebyggelsen på Lillön genom att bygga upp till sex våningar höga bostadshus på parkeringarna norr och söder om Professorsvägen och Docentvägen har strukits. Det bedömdes bli för dyrt, framförallt lösningen med parkeringshus. Rikshem, Lulebo och Akademiska hus har framfört att det saknas betalningsvilja för parkeringshus.
Inte heller idén att bredda Kunskapens bro, gång- och cykelbron som förbinder campusområdet med Porsö Centrum har överlevt en närmare granskning. Det skulle bli alltför tekniskt komplicerat att genomföra detta förslag visar det sig.
Det blir ingen ny förskola på Porsöskolans skolgård, eftersom ytan behövs för eleverna.
Några bärande förslag som är kvar i utvecklingsplanen:
LLT måste ta andra vägar, eftersom vibrationerna från busstrafiken stör känsliga instrument i LTU:s laboratorier. Därför föreslås en ny väg norr om Laboratoriegränd (bilden).
Porsövägen ska höjas upp i nivå med omgivande mark. Gatan byggs om för att få plats med körfält i båda riktningarna, busshållplatser samt gång- och cykelvägar på båda sidor. Högsta tillåtna hastighet sänks till 30 kilometer i timmen. Porsövägen ska kantas av byggnader, med bostäder för 200-300 personer och lokaler för verksamheter.
Ett trygghetsboende ska byggas på stora parkeringen i Porsö centrum. Byggnaden kan bli upp till fyra våningar hög.
Stora parkeringen vid Porsö centrum. Här ska det byggas ett trygghetsboende, föreslår utvecklingsplanen för Porsön.
Gruppbostäder ska byggas på Stranden, i skogsområdet i närheten av Sundets förskola på Assistentvägen.
På Udden pekas ett område ut för nya bostadshus som kan bli upp till sex våningar höga. I första hand ska det byggas bostadsrätter och här ska 100-150 personer kunna få bostad. Skogen mot Björkskataleden ska behållas.
På campusområdet får ny bebyggelse, eller påbyggnader på befintliga byggnader bli upp till sex våningar höga.
Norr om campus planeras för ny bebyggelse, fyra till sex våningar höga hus för verksamheter knutna till LTU, service, samt bostäder för 200-300 personer och en förskola.
LLT:s bussar trafikerar i dag Laboratoriegränd, vilket är problematiskt eftersom vibrationerna stör känsliga instrument i universitetets laboratorier. Lösningen blir att anlägga en ny väg norr om universitetsområdet, där LLT:s bussar och annan trafik kan köra.
Laboratoriegränd på Porsön. Här vill LTU inte ha någon busstrafik eftersom vibrationerna stör känsliga labbinstrument.
Längs med Haparandavägen föreslås ny bebyggelse i fyra till åtta våningar höga hus med kontor, service och bostäder för 300-400 personer. Behovet av parkeringsplatser ska lösas med parkeringshus. I Regnbågsalléns förlängning ska ett nytt torg skapas.
Haparandavägens funktion som infartsväg ska behållas, inte minst med tanke på industrierna i närheten, räddningstjänsten och snötippen. Därtill trafikerar LLT:s och Länstrafikens bussar Haparandavägen.
På Aurorum kan ny bebyggelse, fyra till åtta våningar höga hus tillåtas. Verksamheter med koppling till universitetet ska prioriteras.
Yttervikens verksamhetsområde ska ändra karaktär på sikt, för att markera infarten till Porsön och universitetet. Här vill kommunen se verksamheter med behov av kontor och lokaler för utveckling av morgondagens innovationer. Eftersom området har använts som soptipp och bilskrot finns det föroreningar i marken, som måste utredas. Eventuellt måste åtgärder vidtas för att undvika att föroreningar sprids till Björkskatafjärden.
Sammanlagt beräknas utvecklingsplan Porsön möjliggöra nya bostäder för cirka 1000 personer fram till 2040.