Ny oas kräver stenhårt jobb

Södra hamnområdet var tidigare en gigantisk, stor parkeringsplats. Men om två år kommer parkeringen att ha totalförvandlats till ett parkområde. Och arbetet för att nå dit är i full gång.-  Det går fint, helt enligt planerna, säger Oskar Sundberg, markarbetare för Nåiden bygg.

MARKARBETE.                              Maskinljudet förs ut över Södra hamnområdet. Grundarbetet inför stensättningen är omfattande - en stor                               del av den totala parkytan kommer att kläs med sten.

MARKARBETE. Maskinljudet förs ut över Södra hamnområdet. Grundarbetet inför stensättningen är omfattande - en stor del av den totala parkytan kommer att kläs med sten.

Foto: Petra Isaksson

Luleå2011-07-16 06:00

Nere vid södra hamnen i Luleå råder en febril aktivitet. Ett tiotal man har startat ombyggnationen och marken bereds. I en del av området håller man på att gräva ur marken för en parkeringsplats. En bit därifrån anlägger stensättare en bilväg med storkantsten.

-  Det kommer att bli en hel del olika stenmaterial och stensättningar i det här arbetet. Just den här vägen kräver ungefär 450 kvadratmeter stor kantsten, nu har vi väl lagt drygt 50 kvadratmeter, säger Jan Andersson, stensättare.

Små gatstenar
En stor del av den totala parkytan kommer att kläs med sten.

-  Som ett exempel kan jag nämna att 496.000 gatstenar av den mindre modellen, smågatstenar, kommer att sättas, sten för sten. Det blir
4.900 kvadratmeter av bara den sorten, säger Mikael Edborg, också han stensättare för Nåiden bygg.

Stenarna läggs för hand och när det är dags för fogning av vägen, kommer det också att ske "för hand".

-  Då använder vi skottkärror som vi kärrar fogmaterialet med och häller ut det mellan stenarna, säger Jan Andersson.

Stora stålplattor
Förutom stenar ser stensättarna fram emot att få arbeta med lite annorlunda material. Stora plattor av stål ska läggas i stället för standardplattor. Men också en ny produkt inom asfaltsgenren blir aktuell för användning.

-  Man kommer att använda en speciell asfalt som heter densiphalt. Den har högre densitet och finns i olika färger, färgglada också. Det går att mönstra en yta med den. I det här fallet ska det göras linjer i asfalten, säger Andersson.

Framtida mötesplats
Men även om arbetet är i full gång är hela planen för området fortfarande inte helt klar.

Länsstyrelsen har tidigare velat byggnadsminnesskydda en större bit mark än kommunen velat i sin utvecklingsplan.

Nu står det dock klart att förvaltningsrätten gått på Luleå kommuns linje när det gäller området runt kranen.

-  Det här är mycket positivt. Beslutet gör det möjligt för Luleå kommun att genomföra detaljplanen fullt ut. Nu kan vi få till stånd pirer ut i vattnet och bygga små butiker i området kring hamnkranen, säger kommunalrådet Yvonne Stålnacke.

-  Nu kan vi fullt ut skapa den mötesplats som vi tänkt oss, för Luleåbor men också för turister, sommar som vinter, säger Stålnacke.

Medan byråkratin rullar vidare hos myndigheterna fortsätter arbetet på kajen.

Strömming till lunch
Medan vi står och pratar med mannarna börjar en doft av halstrad fisk sprida sig över byggarbetsplatsen.

Det visar sig att markarbetarna har valt att halstra strömming till lunch i dag. Maskinerna stannar av och alla börjar sakta men säkert dra sig mot lunchkuren där mjukt tunnbröd, fil och halstrad strömming serveras.

-  Det blir lyxlunch i dag, utropar någon.

På frågan om det är någon av dem som har fiskat lunchströmmingen kommer ett kvickt skämt från lastbilschauffören Robert Skogqvist:

-  Vi kastar bara ut här nere vid kajen och drar in, det är en fördel med att ha jobbet just här!

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!
Läs mer om