EU-parlamentet klubbade igenom lagstiftningen för svaveldirektivet i september i år. Marita Ulvskog tycker att de nya reglerna behövs.
- Det är ett bra beslut utifrån miljöaspekten - vi kan inte behandla våra hav som slasktrattar.
- Däremot borde vi ha samma regler i hela Europa. Det här direktivet leder till en konkurrens på olika villkor, säger hon.
Ulvskog säger sig vara väl medveten om att det blir Norrbotten som kommer att få ta de hårdaste smällarna efter 2015.
- Norrbotten ligger ju långt från den europeiska marknaden - och att vi då ska ha andra krav när det gäller svavlet tycker jag inte är rimligt.
Men Sverige lyckades få igenom ett krav i Bryssel: Landet får rätt att stötta sjöfarten med statligt stöd när svaveldirektivet fördyrar transporterna.
- Och jag hoppas verkligen att det blir så, men det är helt den svenska regeringens sak, säger Marita Ulvskog.
De som är kritiska till svaveldirektivet påpekar att om landtransporterna ökar, så blir det ändå totalt sett sämre för miljön. Håller du med om det?
- Jag tycker de som har den åsikten ska framföra den till regeringen.
Hur jobbar du vidare med den här frågan i EU-parlamentet?
- Det finns inga marginaler att skjuta upp svaveldirektivet. Men vi har ett arbete framför oss med att förbättra luftkvaliteten i Europa, och då hoppas jag att vi lägger samma bördor på industrierna i andra delar av Europa.
Riksdagsledamoten Sven-Erik Bucht (S) från Norrbotten, har engagerat sig i frågan om de hårdare miljökraven och i dag ska svaveldirektivet debatteras i riksdagen.