I det senaste yttrandet i processen som rör Northlands ansökan om ökat tillstånd för gruvverksamhet i Kaunisvaara kritiseras de av Länsstyrelsen som vill se kompletteringar.
Länsstyrelsen menar att Northland inte levt upp till de krav som det nuvarande tillståndet innebär vad gäller malmtransporternas miljöpåverkan. Det handlar bland annat om nedsmutsning och damning från malmlastbilarna i Kaunisvaara by samt om nedsmutsning utmed delar av Malmbanan som Kuriren tidigare berättat om. Det faktum att Northland ännu inte har verkställt tillräckliga skyddsåtgärder för att förhindra nedsmutsningen pekar på att de inte tar frågan på tillräckligt stort allvar, skriver Länsstyrelsen och efterfrågar konkreta åtgärder. Bland annat vill de att Northland ska täcka de vagnar där järnsligen fraktas i, för att inte smutsa ner längs malmbanan. David Berggård menar att skyddsåtgärderna skulle gjorts förlänge sen:
– Det går inte att slå på en apparat först och sen en tid därefter slå på skyddsutrustningen. Det är som att man först börjar borra och sen ta på sig hörlurarna.
Länsstyrelsen vill att Northlands transporter ska begränsas till mellan 07.00- 22.00, eftersom det råder osäkerhet om hur stor påverkan blir om produktionsfarten ökar.
– Transporterna och konsekvenserna av dem kan ifrågasättas menar vi. Det är detta som mark- och miljödomstolen ska bedöma: finns det anledning att föreskriva begränsningar eller kan verksamheten tillåtas i den omfattning de söker tillstånd för, säger David Berggård. Han menar också att det finns luckor i Northlands beskrivningar av konsekvenserna för miljön
–Allt eftersom har de lämnat klargörande men när det hela tiden kommer ny och i viss mån förändrad information så påverkar det trovärdigheten.
Länsstyrelsen och Northland Resources är framförallt oense om vad som ska ingå i miljöprövningen av verksamheten i Kaunisvaara. Länstyrelsen menar att även transporterna måste miljöprövas och att det nuvarande tillståndet från Gränsälvskommissionen gäller en helt annan transportlösning än den som används, nämligen med pumpledning och vidare järnvägstransport till Finland. Northland menar å sin sida att transporterna inte är en del av kärnverksamheten.
Också Naturvårdsverket har yttrat sig i målet och vill se kompletteringar i ansökan. Måns Cederberg, miljöjurist på Naturvårdsverket säger:
– En av de största frågorna om verksamheten som Northland bedriver och vill bedriva i framtiden är hur transportfrågan ska lösas. Vi vill att bolaget ska svara på de frågorna som domstolen har ställt om transportlösningen.